كيف نفعل الدوارات. حركة دائرية في روسيا - حل العقدة

من أجل عدم الوقوع في مشاكل ، يجب أن يكون السائق مدركًا أنه ليست جميع التقاطعات ذات الطريق الدائري لها تقاطعات دائرية. تسري قواعد المرور المتوافقة مع التقاطعات الدائرية فقط في تلك التقاطعات حيث يتم تثبيت إشارات الطرق هذه. وبالتالي ، إذا لم يتم تثبيت لافتة الطريق 4.3 SDA أمام التقاطع ، فيجب تمريرها وفقًا للمتطلبات العامة لمرور تقاطعات الشوارع.

شاخصة طريق رقم 4.3 "دوار"

الدوار: قواعد القيادة

عند التقاطعات ذات الدوارات المنظمة ، يتم ضبط اتجاه الحركة على طول الطريق الدائري عكس اتجاه عقارب الساعة ، والذي ، بالمناسبة ، يُشار إليه بأسهم على لافتة الطريق. إذا كانت الأسهم الموجودة على اللافتة موجهة في اتجاه عقارب الساعة ، فهذا يعني أن العلامة "عصامية" وأن تأثيرها غير صالح قانونيًا. في هذه الحالة ، تحتاج إلى عبور المقطع الدائري باعتباره تقاطعًا عاديًا غير منظم ، إذا لم تكن هناك علامات أولوية أخرى.

وقع رئيس الوزراء الروسي ديمتري ميدفيديف مرسوماً بتاريخ 26 أكتوبر 2017 بشأن تغيير أولوية حركة مرور السيارات عند دوار. القواعد الجديدة لعبور الدوارات تدخل حيز التنفيذ في 8 نوفمبر. وفقًا للمرسوم ، تُعطى أولوية السفر الآن لأولئك الذين ينتقلون في الدائرة نفسها ، وسيتعين على من يدخلون إعطاء الأولوية. تنطبق القواعد الجديدة فقط على تقاطع مكافئ ، يُشار إليه فقط بالعلامة 4.3 ويتم تثبيته في جميع الاتجاهات. عند التقاطع غير المتكافئ ، يتم تثبيت إشارات الأولوية بشكل إضافي ويطلب من السائقين اتباع متطلبات العلامات. اقرأ المزيد عن هذا أدناه.

تجعل الدوارات من السهل المرور عبر التقاطعات ذات الازدحام المروري ، وبالتالي توجد غالبًا على الطرق السريعة وفي المدن. وبالتالي ، حتى مالك السيارة المبتدئ يجب أن يعرف كيفية القيادة حول الحلبة بشكل صحيح. دعنا نتعرف على المتطلبات التي تحددها قواعد المرور هنا.

ما هو رمز المرور للدوار؟

من الأسباب الشائعة للحوادث على الطرق اصطدام سيارتين (وأحيانًا أكثر) عند التقاطعات. لزيادة الأمان وزيادة السعة ، يتم استخدام طرق مختلفة ، إحداها هي الدوارات. بالنسبة لهم ، يتم إنشاء "جزيرة" في وسط التقاطع - قطعة أرض غير مخصصة للحركة. على طول الحافة ، يحد "الجزيرة" طريق تسير على طوله المركبات بدقة في اتجاه واحد.

شاهد الفيديو

في نفس الوقت ، يمكنك الركوب دون الحد من عدد اللفات. على سبيل المثال ، يمكن للسائق الذي فاته المخرج المطلوب أو لم يكن لديه الوقت لتغيير المسارات الالتفاف حول التقاطع والمحاولة مرة أخرى.

لم يتم وصف القيادة حول الحلبة وفقًا لقواعد المرور تحديدًا الآن - فهناك قواعد عامة للقيادة ومعايير تتعلق بالعلامات والإشارات المثبتة ، والتي يجب أخذها في الاعتبار بمزيد من التفصيل.

علامة الطريق "دوار" وعلامات إضافية

وفقًا لقواعد المرور الحالية ، تتم حركة المرور على طول الحلقة بنفس الطريقة المتبعة في التقاطعات العادية غير المنظمة. نتيجة لذلك ، تعطي قواعد التقاطع الدائري الأولوية لمن يدخلون التقاطع على أولئك الذين يتحركون بالفعل عبر التقاطع. يتم توفير هذا الخيار في حالة وجود علامة "دوار" عند التقاطع.

ومع ذلك ، منذ وقت ليس ببعيد ، تم إجراء تغييرات على SDA. يمكن الآن تركيب اللافتات الإضافية التالية على الدوارات:

• 2.4 - شرط إعطاء الأولوية ؛
• 2.5 - تحريم الحركة دون توقف.

يعني الجمع بين هذه الإشارات أن تلك السيارات الموجودة بالفعل عند التقاطع ستكون لها الأولوية على أولئك الذين يحاولون الدخول إلى هناك.

ومع ذلك ، عليك أن تتذكر: هذا الموقف مسموح به فقط في حالة وجود علامات 2.4 أو 2.5! خلاف ذلك ، لم تتغير قواعد المرور - ولا يتمتع السائق دائمًا بالميزة. لسوء الحظ ، يتذكر السائقون التفسيرات الخاطئة التي تم إعادتها في عام 2010 - وهذا غالبًا لا يؤدي إلى النزاعات فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى الحوادث.

المسار الصحيح واتجاه الدخول

دعونا نتعرف على كيفية دخول السائق إلى الحلبة. هذا السؤال ليس بهذه البساطة ، نظرًا لوجود العديد من الممرات على الحلبة ، كما توجد مسارات متعددة المسارات بجوارها. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات ، قد يختلف عدد ممرات المرور عند التقاطع نفسه وعند مخارجه. ما هي القواعد المطبقة هنا؟

كيف تصل إلى حلقة النقل من المسرب الأيمن؟

يمكنك الدخول إلى الحلبة من أي حارة ، ولكن من الأسهل المرور عبر الدوارات على اليمين. في هذه الحالة ، يجب على السائق التصرف على النحو التالي:

• القيادة حتى التقاطع ، تبطئ ؛
• اذهب إلى الممر الأيمن للحلقة ؛
• إذا لزم الأمر ، انتقل إلى المسار الأيسر أو الأوسط إذا كنت لا تخطط للانعطاف يمينًا عند المخرج التالي.

كيف تبدأ في التحرك حول الحلبة من المسرب الأيسر؟

تتطلب قواعد المرور أن ينتقل السائق إلى المسرب الأيسر عند المنعطف. ومع ذلك ، إذا تحركت السيارة في اتجاه دائري عند منعطف ، فإن هذا المطلب لا ينطبق عليها: لا يمكنك تغيير الحارات ، ولكن يمكنك القيادة مباشرة إلى الحلبة.

ولكن في الوقت نفسه ، تشير قواعد التقاطع الدائري إلى أنه يمكنك فقط إدخال التقاطع في صف مكافئ من الحلقة. إذا دخل السائق الذي يقود في الممر الأيسر في الممر الأيمن للحلقة ، فإنه بذلك يتجاوز مسار أولئك الذين يتحركون بالفعل في الحارة اليمنى للطريق المجاور.

التي تحول الإشارات لتشغيل؟

يتطلب مرور الحلبة وفقًا لقواعد المرور من السائق استخدام إشارات الانعطاف. عادةً ما ينسى سائقي السيارات أمرهم - لكن عبثًا: في هذا الصدد ، لا تختلف الدائرة عن المنعطف المعتاد عند التقاطع.

لذلك ، حتى لا تنتهك قواعد المرور ، تحتاج إلى تشغيل إشارات الانعطاف على النحو التالي:

• ترك الدائرة - الصحيح يعمل ؛
• تغيير الممرات - يسارًا أو يمينًا ، حسب اتجاه المناورة ؛
• الخروج من الدائرة - يجب عليك أيضًا استخدام اليمين.

باختصار ، القاعدة القديمة "حيث تدير عجلة القيادة ، تقوم بتشغيل إشارة الانعطاف" تنطبق أيضًا على أولئك الذين يتنقلون حول الحلقة.

التحضير للمغادرة وقواعد الرعاية

يجب على السائق الذي يرغب في مغادرة الدوار اتخاذ إجراء مسبقًا. بادئ ذي بدء ، يجب عليه تغيير الممرات إلى اليمين. لا يغير المرور على دوار وفقًا للقواعد الجديدة أي شيء هنا: حتى إذا كانت للحلقة الأولوية على من يدخلون ، فلا يمكنك ترك المسرب الأيسر إلى اليمين. في الوقت نفسه ، من الضروري السماح بمرور كل من أولئك الذين يتحركون في أقصى اليمين ، وأولئك الذين سيدخلون الحارة التي تتحرك فيها السيارة بالفعل.

عند الاقتراب من المخرج ، يجب على السائق استخدام إشارة الانعطاف اليمنى ليُظهر لمستخدمي الطريق الآخرين أنه سيقوم بالمناورة الآن. انتهاك هذه القاعدة محفوف بالتصادم. يجب أن نتذكر أنه في حالة عدم وجود علامات أو علامات خاصة ، فأنت بحاجة إلى السماح لأولئك الذين يدخلون الحلبة بالمرور.

أي سيارة لديها ميزة قواعد المرور؟

نظرًا لأن الأولوية قد تم ذكرها بالفعل ، فإن الأمر يستحق الجمع بين جميع الشروط التي يتمتع بها الممر الدائري وفقًا لقواعد المرور. إذن ، ها هي قواعد الأولوية باختصار:

• إذا كانت هناك علامة 4.3 فقط ، فإن الميزة تكون إلى جانب أولئك الذين يدخلون الحلبة.
• علامات التوقف ("Stop") أو شرط التخطي - الأولوية لأولئك الموجودين بالفعل على الحلبة.
• إذا كان جزء من الدائرة أو كلها هو الطريق الرئيسي وفقًا للإشارات ، فأنت بحاجة هنا أيضًا إلى السماح لأولئك الذين يقودون بالفعل تحتها بالمرور.
• إذا تم تثبيت إشارة مرور على الحلقة ، فأنت بحاجة إلى التركيز على إشاراتها.

عقوبات المخالفات المرورية

المخالفات المعتادة في القيادة الدائرية هي كما يلي:

1. الانطلاق إلى التقاطع عبر خط التوقف. يعاقب على هذا الانتهاك بغرامة قدرها 800 روبل.
2. القيادة عند الإشارة الحمراء ، إذا كان هناك إشارة مرور أمام الدائرة - غرامة قدرها 1000 روبل لأول مرة. في المرة الثانية ، سيتعين عليك دفع 5000 بالفعل ، أو تفقد حقوقك لمدة تصل إلى ستة أشهر.
3. انتهاك القواعد ذات الأولوية - غرامة قدرها 1000 روبل.
4. إشارة الانعطاف غير المدرجة ستكلف 500 روبل.
5. الدور الذي ينتهك قواعد التجديف سيكلف نفس المبلغ.
6. وقوف السيارات على بعد أكثر من 5 أمتار من الطريق المتقاطع - 500 روبل.
7. التحرك نحو التدفق - الحرمان من الحقوق.

بالإضافة إلى ذلك ، في الدائرة يمكنك الحصول على عقوبة لتلك الانتهاكات التي لا تتعلق على وجه التحديد بقواعد السفر. على سبيل المثال ، يُحظر أيضًا القيادة على المركبات المعيبة أو القيادة في حالة سكر ، إلخ.

اتجاهات القيادة بالصور وأخطاء السائق النموذجية

أسهل طريقة لتوضيح كيفية القيادة حول الممر الدائري هي بمساعدة الرسوم البيانية. إذن ، إليك كيفية التنقل في الحلبة:

من السهل ملاحظة أنه مع وجود طريق مكون من ثلاثة حارات ، يتم تطبيق القاعدة: كلما غادرت لاحقًا ، كلما احتجت إلى البقاء بالقرب من "الجزيرة" في المركز.

تظهر قواعد الطريق أيضًا بوضوح في هذا الرسم التخطيطي ، حيث يتم تمييز المسارات المسموح بها باللون الأخضر ، ويتم تمييز المسارات المحظورة باللون الأحمر ، ويظهر أيضًا من وأين يجب تشغيل إشارة الانعطاف:

يجب على السائق تجنب الأخطاء التالية:

• استدر من الصف الثاني أو الثالث إلى اليمين. من الضروري تغيير المسارب مسبقًا إلى المسرب الأيمن. إذا لم يكن من الممكن القيام بذلك قبل الاستدارة ، فمن الأفضل عمل دائرة ثانية.
• تفعيل المنعطف الأيسر عند مغادرة الدائرة. هذا غير مطلوب: لا تحتاج إلى تشغيله إلا عند تغيير الممرات إلى أحد الممرات الداخلية.
• القيادة على الجانب الأيمن فقط. هذا مسموح به وفقًا لقواعد المرور ، ولكن في الممارسة العملية تتعارض هذه العادة مع السائقين الآخرين. إذا كان السائق لا يخطط للخروج في المنعطف التالي ، فعليه تغيير الممرات الأقرب إلى مركز الدائرة.

شاهد الفيديو

عند المشاركة في دوار ، كما هو الحال في أي مكان آخر على الطريق ، عليك أن تتذكر القواعد وأن تنظر حولك بعناية. عندها يمكنك تجنب الحوادث والغرامات.

هناك العديد من المواقف على الطرق حيث يجب على السائق توجيه نفسه بشكل صحيح وتشغيل إشارة الانعطاف لتجنب الحوادث الكبيرة أو الصغيرة. تتضمن هذه اللحظات الموقف عند التقاطع مع دوار.

يحتاج كل سائق إلى معرفة إشارة الانعطاف التي يجب استخدامها بالضبط ، وإشارة الانعطاف التي يتم تشغيلها مباشرة عند مدخل الحلبة وكيفية التغلب بكفاءة على هذه الأجزاء من الطرق.

التقاطع الدائري هو منطقة من المسار حيث تتم القيادة بعكس اتجاه عقارب الساعة. في حالة تحرك السيارات على طول الطريق الأيسر ، فعند هذا التقاطع ، ستتم القيادة في الاتجاه المعاكس.

تكمن المشكلة الرئيسية لمقاطع الطرق هذه في افتقارها إلى التنظيم: أي أنها غير مزودة بإشارات ضوئية ، ولا يمكن لضباط شرطة المرور الوقوف هناك وإرشاد السائقين بهراوة. من المهم أن نفهم أن أولئك الذين يتنقلون في دوائر لديهم مزايا. يجب على السائقين الذين يريدون الدخول فقط أن يفسحوا المجال لهم.

أما بالنسبة للدور فهو يشير إلى نفسه. في الواقع ، ليست هناك حاجة لإدراجها. سيكون من المناسب تضمينها عند الانتقال من صف إلى آخر.

ما هي العلامات التي توضع عند التقاطع؟

توجد علامتان أمام قسم الحلقة مباشرة: "دوار" و "إفساح الطريق". ظهر الثاني بعد الأول. والغرض منه هو تحديد هيمنة السيارة على الحلبة. ومع ذلك ، إذا لم يتم تثبيت هذه العلامة فجأة ، فعندئذٍ حتى بدونها ، يجب أن يخرج السائق الذي يدخل الدوار.

اختيار المسار

في هذه المسألة ، من المهم التفكير في الحارة التي ينتمي إليها السائق في الأصل. تنص قواعد المرور على إمكانية الدخول إلى المنطقة الدائرية من أي ممر. إذا احتاج السائق بعد القسم الدائري إلى الالتفاف يمينًا ، فسيكون من الأفضل أن يأخذ الخط المقابل. يعمل نفس المبدأ مع الانعطاف يسارًا بعد الدوار: يحتاج السائق إلى القيادة في المسرب الأيسر.

ما هي إشارات الانعطاف التي يجب تشغيلها عند المدخل؟

كما ذكرنا أعلاه ، فإن الاتجاه الذي يمكن فيه الحركة على مقطع دائري يكون دائمًا عكس اتجاه عقارب الساعة. هذا يؤدي إلى استنتاج أنه من الضروري دائمًا تضمينها حصريًا إشارة الدوران لليمينللإشارة إلى الاتجاه. السائقون الذين يقومون بتشغيل إشارة الانعطاف لليسار ينتهكون قواعد المرور.

يُسمح باستخدام إشارة الانعطاف اليسرى داخل الحلقة فقط عند تغيير الممرات. في جميع الحالات الأخرى ، لا يلزم تضمينها.

كيف تسافر بشكل صحيح؟

الدائرة عند تقاطع هذا النوع هي الطريق الرئيسي ، وكل شيء آخر ثانوي بالفعل. يجب على مالك المركبة أثناء الحركة الالتزام بمسارات الحركة العامة. إذا فقد حارته الأصلية ، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات للآخرين وحتى التسبب في وقوع حادث بسيط.

انعطف لليمين داخل الحلبة

إذن ، ما الذي يتعين على السائق القيام به من أجل أن يكون المرور ناجحًا:

• ابطئ؛
• قم بتشغيل إشارة الانعطاف ؛
• الانتقال إلى أقصى الحارة اليمنى ؛
• عند المدخل ، عليك التأكد من أن السائقين الآخرين سوف يفسحون الطريق لسيارة جديدة.

سيضمن الامتثال لهذه القواعد البسيطة الراحة على الطريق دون أي مشاكل ودون حوادث محتملة.

المنعطف اليساري

يجب على السائق التوجيه مقدمًا وإعادة البناء في المسار المناسب. إذا كانت هناك عدة ممرات ، فعليه الاتصال بأقصى اليسار. إذا كان هناك مساران ، فإنه يقود في البداية على اليسار ، ثم بعد المخرجين الأول والثاني ، على اليمين. الشيء الرئيسي هو تحديد اتجاهك للسائقين الآخرين باستخدام إشارة الانعطاف الضرورية.

يتم تنفيذ تقاطع التقاطع ، المكون من ثلاثة صفوف ، وفقًا لنفس المبدأ. لكن هناك سمة مميزة واحدة:

• سيتعين على السائق تغيير المسارات مرتين. يجب أن يتم ذلك بحذر شديد وبعناية.

يمكن استخدام هذه الطرق في حالة عدم وجود ترتيب آخر للنقل. لفهم من لا يزال يتمتع بمزايا في هذا الموقف ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على العلامات والعلامات المثبتة.

مباشرة

يمكن أن تشتمل الدوارات على عدد غير محدد من الطرق المتصلة. سيكون هذا العامل حاسمًا في مناورات السائقين الإضافية. إذا كان عدد الممرات أكثر من اثنين ، فعليه مواصلة القيادة على طول المسار الأوسط. إذا كانت السيارة تسير على طول الطريق الرئيسي ، فعليك قبل الدخول أن تتأكد تمامًا من أنه سيتم تفويتها. القيادة على طريق ثانوي مشروطة بمرور سائقين آخرين.

لا يمنع القيادة على الجانب الأيمن. لكن هذا يخلق بعض الصعوبات إذا أراد شخص من الصف الأوسط الانتقال إلى اليمين.

لذلك ، من الأفضل احتلال الصف الأوسط.

مهم: مباشرة قبل المدخل نفسه ، يجب أولاً السماح لجميع المشاة بالمرور.

الخروج الصحيح

بعد دخول الطريق الدائري ، يجب أن يعرف السائق قواعد معينة مذكورة أعلاه. لكن هناك بعض القواعد عند المغادرة. لذلك ، من الضروري معرفة أن الخروج يتم دائمًا من المسار الأيمن. إذا لم يكن على الجانب الأيمن ، فعند إعادة البناء في الصف التالي ، يحتاج إلى التأكد من أنه لا يتسبب في حدوث تداخلات أو حالات طوارئ.

أي أن الدخول ممكن من أي حارة ، والخروج يكون فقط من اليمين.

مهم: التجاوز على الحلبة مسموح به.

ضربات الجزاء

يمكن تغريم السائقين الذين لا يقودون بشكل صحيح. إذا تم تنظيم التقاطع بواسطة إشارة مرور وكان السائق يمر عبر ضوء الحظر ، فسيتعين عليه دفع 100 روبل. بالنسبة للجريمة المتكررة ، يكون المبلغ خمسة أضعاف. كما يمكن حرمانه من حقوقه لمدة تصل إلى ستة أشهر.

ما الذي يمكن إصدار غرامة أخرى عند التقاطعات من هذا النوع:

• الحرمان من الميزة
• حركة قادمة للسيارة
• أطفأ إشارة الانعطاف
• ليس الخروج من المسرب الأيمن ؛
• وقوف السيارات عند التقاطع.

إذا لم يمنح السائق ميزة ، فستكون العقوبة المالية 1000 روبل. يجدر أيضًا النظر في أنه تم تقديم قاعدة مؤخرًا تسمح بوقوف السيارات عند تقاطع ، على بعد خمسة أمتار فقط من الطريق المراد عبوره. إذا لم يتم ملاحظة المسافة ، فسيعطي صاحب السيارة 500 روبل.

نقاط مهمة

أرتيم، أهلا.

إذا تم وضع علامة الأولوية "نهاية الطريق الرئيسية" فقط أمام التقاطع ، فإن التقاطع يكون مكافئًا. تعطى الأولوية للمركبات في الدوار.

حظا سعيدا على الطرق!

قسطنطين، أهلا.

هذا مفترق الطرق تمت مناقشته هنا في موضوع المنتدى هذا.

على الأرجح ، أراد المنظمون إظهار أن المعابر منظمة ، لكن التقاطع ليس كذلك. في الواقع ، تبين أنها منظمة غير مفهومة للحركة. أوصي في هذه المناسبة بكتابة استئناف إلى شرطة المرور من أجل نقل اللافتات "دوار".

حظا سعيدا على الطرق!

مناسب

بدأت كل المشاكل عندما ساهم شخص ما ، في زمن "البيريسترويكا" ، في قواعد المرور الحالية ووضع "قاعدة اليد اليمنى" عند القيادة في دوار !!!

في السابق ، تم إلغاء هذه القاعدة على "الحلقة" و ... - كانت صحيحة !!!

منطقياً ، من أجل تجنب الحوادث على "الحلقة" ، يجب أن تتمتع السيارة التي تتحرك من الممر الداخلي إلى الخارج بميزة ... - حسنًا ، هذا من خلال المنطق ، ومنذ ذلك الحين. اليوم ، المنطق يتضاءل كل يوم ...

ملاحظة. المنطق: تدخل السيارات "الحلقة" في ثلاث حارات. في عملية الحركة ، هناك حاجة للتحرك من اليسار إلى اليمين - لتحرير المسار في الوقت المناسب و "الحلقة" ككل - يجب على "اليمين" تخطي "اليسار" !!! الوضع الذي يكون فيه "اليسار" يمرر "يمينًا" يكون مبررًا ومنطقيًا في حالة CONVERSE ، عندما يكون الخروج على الجانب الأيسر في اتجاه السفر !!! اليوم ، مع الميزة الشرعية لـ "اليمين" على الحلبة ... - من المستحيل ترك الحلبة. ليس هناك تفريغ للحلقة بل له .. - بصره وحادث نتيجة !!!

مناسب،

لذلك من الأسهل الانتقال من دائرة صغيرة إلى دائرة أكبر من العكس: دعنا نقول ، بعد أن خضعت للدائرة ، انطلقت ثلاث سيارات في كل حارة ، ثم عند القيادة في دائرة ، تكون المسافة بين السيارات على الدائرة الخارجية عادة أكبر بكثير من الداخل. (نحن لا نأخذ في الاعتبار حالة ازدحام المرور ، حيث إذا لم تستسلم لبعضكما البعض ، فلن تشارك على الإطلاق). إذا كانت لديك مشاكل في الدائرة ، قم بتغيير الحارات قبل التقاطع في الحارة اليمنى.

طاب مسائك! إذا كانت هناك فقط علامة 4.3 "تقاطع دائري" أمام الدائرة ، فإن الدائرة هي الدائرة الرئيسية! وإذا كانت هذه العلامة 4.3 غير موجودة ولا توجد دلائل على الأولوية ... لا شيء! هل يتفرقون حسب قاعدة "اليد اليمنى" عند دوار؟ هل فهمت بشكل صحيح؟

أين يمكنك معرفة ذلك على وجه اليقين؟

يوم جيد. في بوشكين ، عند القيادة من المركز على طريق بافلوفسك السريع ، على بعد 50 مترًا من التقاطع المحدد بعلامة "دوار" ، يتم تثبيت لافتة "الطريق الرئيسي". لا توجد لافتة عند المدخل المؤدي إلى نهاية الطريق الرئيسي ، فقط ممر دائري ، حيث يتدفق تدفق حركة المرور بالكامل تقريبًا إلى الدائرة دون إبطاء. ومع ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كان الدوار يلغي إشارة الطريق الرئيسية؟

ناتالي، أهلا.

في حالة عدم وجود علامة دوار (وعلامات أخرى تشير إلى اتجاه الحركة) ، فحينئذٍ:

1. لديك تقاطع عادي أمامك.

2. الحركة في "دائرة" ممكنة في اتجاهين. تسير السيارات عكس اتجاه عقارب الساعة من الخارج ، باتجاه عقارب الساعة من الداخل.

3. يعتبر كل من المداخل تقاطعًا منفصلاً ، حيث تحتاج إلى إفساح المجال للسيارات التي تقترب من اليمين.

حظا سعيدا على الطرق!

لوبا، أهلا.

لا تلغي علامة "دوار" علامة "الطريق الرئيسي". إذا كانت هناك مواقف مثيرة للجدل وغير مفهومة عند التقاطع ، فاكتب استئنافًا لشرطة المرور المحلية. المطالبة بتركيب لافتات طريق إضافية عند التقاطع باستثناء التفسير الخاطئ.

حظا سعيدا على الطرق!

أليكسي 1973

يوم جيد ، ليوبا! نظرت إلى Yandex-Panorama للمكان الذي تكتب عنه. تقف علامة "الطريق الرئيسي" على طريق بافلوفسك السريع أمام تقاطع شارع سابرنايا على اليمين وتحدد الأولوية في حركة المرور عند هذا التقاطع ثلاثي الاتجاهات. لا علاقة له بالحلقة. نظرًا لوجود لافتة 4.3 فقط ("دوار") قبل الدخول إلى الطريق الدائري ، تدخل قاعدة مرور جديدة حيز التنفيذ عند الدوار - أولوية أولئك الموجودين على الحلقة!

أليكسي 1973

أعتقد أن تأثير علامة الأولوية ينطبق فقط على التقاطع الذي تم تثبيته أمامه.

على سبيل المثال ، مررنا تقاطعًا على طريق رئيسي توجد أمامه إشارة 2.1. علاوة على ذلك ، لدينا التقاطع التالي ، الذي لا توجد أمامه علامات أولوية على الإطلاق. سؤال. هل يحق لنا ، عند دخول هذا التقاطع ، أن نعتبر أننا نسير على طول الطريق الرئيسي؟ لا أظن ذلك. أمامنا تقاطع طرق مكافئة ، وتسري عليه قاعدة التداخل على اليمين (أو أولوية الدائرة لنقطة جديدة). على سبيل المثال ، في مثل هذا التقاطع (بدون إشارات الأولوية) يغادر سائق السيارة من يميننا. إنه بحق يعتبر نفسه عائقًا أمامنا من اليمين ، وبالتالي يتمتع بأولويته ، ونحن ملزمون بالسماح له بالمرور. بعد كل شيء ، إنه غير مدرك تمامًا لعلامة الأولوية التي وقفت أمامنا عند التقاطع السابق. هذا هو الحال مع الحركة حول الحلبة. للراكب على الحلبة الحق في اعتبار نفسه أولوية على من يدخل الحلبة (حسب فقرة جديدة) ، إذا لم تكن هناك علامات أخرى للأولوية أمامه. كيف يعرف عن وجود تلك الإشارة 2.1 بأن المشارك اجتاز التقاطع السابق؟ هل هذا منطقي؟

بالنسبة للعلامة 2.2 وفقًا لـ GOST ، الإشارة رقم 2.2 "نهاية الطريق الرئيسية" مثبتة في نهاية جزء الطريق حيث تفقد مكانتها كقطعة رئيسية.إن تركيب هذه اللافتة سيؤدي ببساطة إلى تكرار بند قواعد المرور الجديد ("أولوية الدائرة") ، والذي ، على الأرجح ، لن يكون غير ضروري.

إنه أمر غريب ، ولكن في باريس ، عند مدخل ميدان شارل ديغول (بلغة عامة ، ميدان زفيزدا) مع 12 شعاعا وتقاطعات ، لا توجد إشارة مرور دائرية ، "ومع ذلك ، تتم الحركة حول قوس النصر في اتجاه واحد - عكس اتجاه عقارب الساعة ، بينما يكون التحرك على طول المربعات أدنى من أولئك الذين يدخلونه ، لكن أليس كذلك في كل أوروبا في بلدنا؟

يوم جيد ، ليوبا! نظرت إلى Yandex-Panorama للمكان الذي تكتب عنه. تقف علامة "الطريق الرئيسي" على طريق بافلوفسك السريع أمام تقاطع شارع سابرنايا على اليمين وتحدد الأولوية في حركة المرور عند هذا التقاطع ثلاثي الاتجاهات. لا علاقة له بالحلقة. نظرًا لوجود لافتة 4.3 فقط ("دوار") قبل الدخول إلى الطريق الدائري ، تدخل قاعدة مرور جديدة حيز التنفيذ عند الدوار - أولوية أولئك الموجودين على الحلقة!

بقدر ما أتذكر ، ينتهي الطريق الرئيسي إلا بتثبيت لافتة نهاية الطريق الرئيسي. أم أن هناك استثناءات لهذه القاعدة؟ بعد ذلك ، يرجى إدخال أنفي في القسم ذي الصلة من قواعد المرور بحيث يتم طبعها في الذهن

ينتهي الطريق الرئيسي بثلاث حالات: الإشارة 2.2 (نهاية الطريق الرئيسي) ، الإشارة رقم 2.4 (افسح الطريق) ، التقاطع المتحكم به.

شرح أليكسي في هذه الإجابة لك ، ليوبا ، كل شيء بشكل صحيح ، لأن:

بند SDA 13.11 (1). عند دخول التقاطع، حيث يتم تنظيم دوار و الذي تم وضع علامة 4.3، سائق السيارة مضطر إلى العائدوسيلة لنقل المركبات عبر هذا التقاطع.

أعتقد أن تأثير علامة الأولوية ينطبق فقط على التقاطع الذي تم تثبيته أمامه ...

خطأ ، كتبت أعلاه 3 حالات لإلغاء اللافتة 2.1 (الطريق الرئيسي). لقد ناقشنا هذا بالفعل في المنتدى.

حتى لو لم تكن هناك إشارات أولوية عند التقاطع التالي أمامك (تذكر طريق البلد المعتاد) ، يجب أن تكون على الطريق المتقاطع (أي العلامات 2.1 "العائد"). غيابهم الكامل هو إشراف على خدمة الطريق (سقطت من قبل مثيري الشغب ، والرياح ، وما إلى ذلك). في حالة وقوع حادث ، تقوم شركة التأمين بدفع تعويض عن الضرر ، وتسديد تكاليفها من خدمة الطرق هذه من خلال المحكمة.

أليكسي 1973

حسنًا ، لكن في الدوار ، في الحالة التي وصفها ليوبا ، هل يجب أن تكون هناك إشارات أولوية أم لا؟ ولماذا لم تعد الإشارة 2.1 المثبتة أمام التقاطع السابق صالحة عند مدخل الحلبة؟

هذا هو المكان على جوجل بانوراما

حسنًا ، لكن في الدوار ، في الحالة التي وصفها ليوبا ، هل يجب أن تكون هناك إشارات أولوية أم لا؟

تقرر السلطات ذلك ، اعتمادًا على حركة المرور في بعض الاتجاهات (أي إذا كان هناك المزيد من السيارات في اتجاه ما ، يصبح هذا الاتجاه هو الاتجاه الرئيسي). بمعنى آخر ، المهمة هي تفريغ التقاطع بأسرع وقت ممكن! لا توجد علامات على الأولوية - الدائرة هي الدائرة الرئيسية. هناك - بالنسبة لهم.

ولماذا لم تعد الإشارة 2.1 المثبتة أمام التقاطع السابق صالحة عند مدخل الحلبة؟

في المدخلتسجيل 4.3 واحد بدون علامات الأولوية- الدائرة الرئيسية. إذا معهكانت هناك علامة (تغيير اتجاه الطريق الرئيسي) - عليها.

أليكسي 1973

لأن الفقرة 13.11 (1) تقول ، أكرر مرة أخرى ، وقلت أنت نفسك عن نفس لوبا: مرة واحدة في المدخلوقع 4.3 واحدة بدون علامات الأولوية - الدائرة الرئيسية. إذا كانت هناك علامة (تغيير اتجاه الطريق الرئيسي) - عليها.

يعتبر التقاطع الدائري الذي لا يحتوي على علامات الأولوية أحد أشكال التقاطع المكافئ (حالة خاصة).

أنت تقول إن التقاطع التالي ، بعد التقاطع الذي تم وضع علامة 2.1 عليه ، يجب أن يكون أيضًا بعلامات الأولوية.

اتضح أنه في حالة الدوار ، فإن بيانك لا ينطبق.

أليكسي 1973

من بين الحالات الثلاث التي ذكرتها لإلغاء العلامة 2.1 ، هذه الحالة غير موجودة.

أنت تقول إن التقاطع التالي ، بعد التقاطع الذي تم وضع علامة 2.1 عليه ، يجب أن يكون أيضًا بعلامات الأولوية. اتضح أنه في حالة الدوار ، فإن بيانك لا ينطبق.

أقول إن علامات الأولوية يجب أن تكون على الأقل في الثانوية بنفس التغطية (ليس بالضرورة على الأرض ، فهي أدنى من التغطية). ما الاختلاف الذي يصنعه التكوين الذي يسبق التقاطع. تذكر طريق الضواحي السريع ، وهو الطريق الرئيسي بالنسبة لك من المدينة أ إلى المدينة ب ، ما لم تكن هناك إشارات 2.1 أو ما شابه ذلك أمام كل تقاطع.

وسؤال آخر لك. هل الإشارة المفردة 4.3 ("دوار") تلغي تأثير الإشارة 2.1 المثبتة في التقاطع السابق؟

فكرت في نفس الشيء قبل ذلك بقليل. لا أستطيع إعطاء إجابة محددة. نعم ، سيتعين عليك المغادرة على طول شعاع ثانوي ، لكن هذا الشعاع الثانوي موجود فقط في هذا التقاطع. أولئك. يمكننا القول أن جميع الحزم أبعد من التقاطع ، وهذه طرق ثانوية ، ومن الممكن أن تكون الأعمدة الرئيسية (لأنه لم يكن هناك إشارات ضوئية 2.2 و 2.4).

ربما توجد علامة أو علامات تشير إلى اتجاه الانعطاف عند المدخل. أود إلقاء نظرة على بانوراما Yandex (Google).

لا توجد علامات هناك ، لقد تحققت من ذاكرتي (لقد فوجئت جدًا عندما قدت السيارة) فقط في حالة وجودها على طول البانوراما ، على الرغم من ذلك فقط من جانب الدفاع

وهنا رابط البانوراما من الشانزليزيه. لا توجد علامات أو علامات. لكن لا توجد أسئلة حول من يفسح المجال لمن. أولئك الذين يتحركون حول قوس النصر عكس اتجاه عقارب الساعة يفسحون الطريق لمن يدخلون الميدان. من الصعب للغاية المناورة في حركة المرور متعددة المسارات ، لكن الازدحام ضئيل.

مكسيم! شكرا للتوضيح!) إنه مجرد نزاع بين معلمي مدرسة القيادة) كنت على حق!

لا تلغي علامة "دوار" علامة "الطريق الرئيسي".

أبطأ قليلاً ، ماكس. من 8.11.17 ، اكتسبت العلامة 4.3 "KD" وظائف علامات الأولوية. بدلا من ذلك ، علامة 2.4 "تفسح المجال".

النصف الأول حيث يعني في الدائرة في الجزء الرئيسي أنه مفهوم ومنطقي ، وكان الأمر كذلك ، ولكن لماذا تعقد كل شيء وتسلط الضوء على العناصر الثانوية والرئيسية هناك ، ثم في صورتك الشخص الموجود في الدائرة / المفتاح الرئيسي ليس لديه علامة الخضوع ، لكن يجب أن يتبع قاعدة اليد اليمنى من جاء بهذا لا يملك حقوقا ولا خبرة في القيادة؟ لماذا تعقد الامور كثيرا ؟؟؟؟