قواعد BDD دائرية الحركة بدوره إشارات. تعليق متخصص
لديهم الفروق الدقيقة الخاصة بهم والمخبطين أن برنامج التشغيل المبتدئ صعب للغاية، والقبض عليه، ثم تنطبق عليه في الممارسة العملية. واحدة من هذه المواقف التي ينبغي أن تكون فيها الخصائص اليقظة هي مرور الحلبة. من الجانب يبدو أنه لا يوجد شيء صعب في ذلك - قاده، قاد في دفق عام، وتحولت إلى المنعطف الصحيح. ومع ذلك، هذا ليس صحيحا تماما. قبل بدء حركة دائرية، فإن الأمر يستحق فهم الفروق الدقيقة للحلقات. بعد كل شيء، من الضروري إدخاله على حق / نقله، وكذلك تأخذ شريطا معينا وليس عائقا لمركبات أخرى. كيفية القيادة على الحلبة؟
مع حولها
في بلدنا، يتحرك تدفق النقل على الجانب الأيمن. لذلك، يسمى جزء من الطريق الذي يركبه على مدار عقارب الساعة في دائرة كحركة على طول الحلقة. تقارير PDD أن المقطع في دائرة مكتمل فقط بعد أن تغادر السيارة هذا المكان على الطريق.
علامات ووضع علامات
ينظم اللوائح عند تقاطعات هذا النوع دون مساعدة من إشارات المرور. يتم تثبيت علامة "الحركة الدائرية" عند مدخل الحلقة. انتقالات المشاة في دائرة غير منظمة دائما. والعلامات وتحدد العلامات الحركة ذات الأولوية على طول الحلقة. PDD لديها قائمة واضحة بجميع عناصر الطريق، والتي يسمح لها بالتثبيت وقبل التقاطع. علامات يمكن تثبيتها من قبل: "الحركة الدائرية"، "الطريق الرئيسي"، "طريق الرنين"، "حركة دون توقف محظور". آخر التقارير اثنين أن الأولوية لديها المركبات الموجودة على الحلبة. أي أن السيارة التي اتخذت إلى مفترق طرق مع حركة دائرية يجب أن تتوقف وتوقف المركبات الأخرى التي تتحرك بالفعل، ثم أدخلها فقط. خلاف ذلك، سيقوم السائق بفك قواعد المرور، والتي يمكن أن تنطوي على إنشاء حادث مروري.
تتيح لك علامة "الطريق الرئيسي" أن تتحرك دون توقف، وليس في عداد المفقودين مركبات أخرى مع ثانوية. وبالتالي، فإن السائقين الذين يدخلون الحلقة ليس لديهم أولوية وفقا لقواعد المرور.
مدخل للحلقة
من أجل أن تكون على الدائرة، تحتاج إلى معرفة الفرقة التي يمكنك استدعائيها.
بالنسبة للمبتدئين، اكتشف ما إذا كانت أولوية الحركة على طول الحلقة. هذا سوف يساعدك على عناصر الطريق. إذا كانت علامة "الحركة الدائرية" ليست مصحوبة بآخر ("هبوط الطريق")، فهذا يعني أن الحلبة هي الشيء الرئيسي، وليس لديك ميزة قبل الدخول إليها. لذلك، فقد فاتتك المركبات، وكان هناك خلوص يمكن استخدامه. تعلمنا القواعد أن المنعطف يتم تنفيذها مع الشريط المدقع المقابل. ومع ذلك، فإنه لا ينطبق على الحركة الدائرية. لذلك، يتم إجراء المدخل من أي صف. وأيضا على الحلبة التي تأخذها نفس الشريط كما كان قبل التقاطع. لا يمكنك القيادة من الصف الأيسر، واتخاذ اليمين المتطرف. هذا انتهاك جسيم.
في بعض الحالات، هناك عدد أقل من شرائط للحركة فيما يتعلق بالمقطع السابق من الطريق. في هذه الظروف، يجب إعادة بناء السائق إلى السلسلة المطلوبة مقدما، وفقا لقواعد المرور.
حركة على طول الحلبة
تحول - الأجهزة التي ينسى العديد من السائقين عبر عبور هذا القسم من الطريق. هذا مخالفة جسيمة، لأن مرور الحلقة يمكن أن يشمل العديد من المناورات، يحذرون عن أي سائقين آخرين.
كما ذكرنا بالفعل، من المهم جدا اتباع الوسائل الفنية لتنظيم الحركة قبل الدخول. تأكد من وجود علامة "حركة دائرية". بالإضافة إلى ذلك، قد يكون هناك "Leus"، "الحركة دون توقف محظور"، وكذلك المؤشرات الأخرى، والإبلاغ عن اتجاه ما هو الرئيس الرئيسي.
بالنسبة للجزء الأكبر، فإن التقاطع دائما تقريبا بحركة دائرية لها أولوية، ولكن ليس دائما بقية الطرق ثانوية.
القيادة على طول الحلقة، يجب أن يتبع سائق السيارة في حارةه ولا يصبح تدخلا للمشاركين الآخرين في الحركة. وعندما يقومون بمناورة، تأكد من استخدام إشارات الدوران. خلاف ذلك، فإن احتمال إنشاء الطوارئ رائع.
لا تتضمن إشارات الدوران العديد من برامج التشغيل، والقيادة في دائرة، وبالتالي إدخالها في الوهم من مستخدمي الطرق الآخرين. لذلك، من الضروري مراقبة قواعد المرور. عندما يكون السفر ملزم بالتقاء من قبل كل سائق.
غالبا ما تكون الطرق الأخرى مجاورة للتقاطع مع الحلبة. يجب أن يفكر السائق مقدما في المناورات التي سيفعلها.
على سبيل المثال، حركة مستقيمة على طول الحلبة. لا تحتوي PDDS على هذه المعلومات، ولكن ينصح برامج التشغيل ذوي الخبرة في جزء طريق ثلاثي اخترته للالتزام بالصف الأوسط. على الرغم من حقيقة أن اتجاهك له أولوية، لا يزال يتعين عليك التأكد من أن السائقين الآخرين يراكونك وتخطيها. لذلك، حلقة القيادة مباشرة، إنها أكثر ملاءمة للبقاء في الصف الأيمن. ومع ذلك، قد يجعل هذا من الصعب نقل المركبات الأخرى. لذلك، إذا كان من المستحيل أخذها، فيمكنك إعادة بناء في الوسط.
واحدة من الفروق الدقيقة التي يجب إيلاء الاهتمام هي على الحلبة. بعد كل شيء، يسمح به في مفترق طرق مع حركة دائرية. خلال إعدامها، من الضروري أيضا إدراج إشارات الدوران. لذلك سوف تحمي نفسك، وغيرها من الحوادث.
يتحول على الحلبة
طي اليمين أو اليسار يسمح بحركة دائرية. قواعد السفر للمنعطفات الأولى والثانية مختلفة. التنفيذ الصحيح هو أسهل بكثير. سوف يستغرق الأمر من أجل إعدامه أثناء الانتقال إلى إعادة بنائه إلى الصف المتطرف، دون إنشاء تدخل في المركبات الأخرى. تأكد من استخدام إشارات الإشارة. كما سيكون من المفيد تقليل السرعة.
تدوير اليسار هو أكثر تعقيدا قليلا، خاصة للسائقين المبتدئين. ومع ذلك، فقد فهمت معه مرة واحدة، في المستقبل لن تواجه صعوبات. يتم إجراء تحول فقط وفقا لقواعد الطريق. لذلك، للحصول على بداية، تحتاج إلى اتخاذ موقف أقصى اليسار على الطريق. كما تتذكر بالفعل، تحدث المناورة على تغيير الشريط بالضرورة مع إدراج إشارات الدوران المقابلة.
في الحالة عندما يكون الطريق لديه صفين، يجب أن تبدأ بالانتقال من اليسار، وعند الوصول إلى المؤتمر الذي تحتاج إلى إعادة بنائه إلى اليمين وإكمال الحركة على طول الحلقة، والانتقال منه والانتقال.
مع وجود دائرة شجاعة ثلاثية، يتم إجراء تحول اليسار، في الواقع، من خلال صنع نفس المناورة، والتي سبق وصفها (مع صفين). ولكن في هذه الحالة سوف تحتاج فقط إلى إعادة بناء الحق ليس مرة واحدة، ولكن اثنين. يجب أن يحدث المناورة بالضرورة بعناية وعناية، لأنك لست المشارك الوحيد في الحركة الدائرية ويجب أن تتذكر أن أي من الخطأ وعدم القدرة على عدم رصدك قد يكلفك مبلغا لائقا.
الكونغرس مع حلقات
التعلم من مفترق طرق مع حركة دائرية، يجب أن يتعلم السائق قاعدة أساسية واحدة. يسمح الكونغرس إلا بالشريط الأيمن الأقصى. قبل ذلك، إذا انتقلت في صف آخر، يمكنك تخطي السيارات، ثم قم بالقيادة.
المشاة وحركتهم عن طريق الحلبة
كما ذكر، فإن التحولات للأفراد خارج المركبات على الدائرة غير منظمة. لذلك، يحتاجون إلى عقد وفقا لقواعد المرور. الحركة الدائرية يصعب جدا قيادة سائقي السيارات، لكن المشاة غالبا ما يخافون منه. ولكن مع ذلك، هذا الخوف غير مبرر. نظرا لأن الأشخاص يستطيعون عبور الطريق بهدوء تماما في الانتقال غير المنظم، فسيتم عرض الشيء الرئيسي حتى تقلل المركبات من السرعة، ثم توقف عن تخطيك.
PDD، حركة الدائري: غرامات
بما أن هناك قواعد، هناك عقوبات على انتهاكها. أنها تعتمد على عنصر pdd انتهكت. لن تضرب حركة دائرية محفظتك إذا كنت بحسن نية تفي بجميع قواعد الطريق.
أخطاء السائق الأكثر شيوعا:
- قيادة
- تجاهل الحق في إعطاء الأولوية للمركبات التي تتحرك على طول الطريق الرئيسي.
- عند المناورة، لم تكن هناك إشارات بدوره.
- المغادرة من مفترق طرق مع حركة دائرية على أي نطاق آخر باستثناء الحق الضروري.
يمكن الحصول على الأبعاد الدقيقة للغرامات من الوثائق التنظيمية. لذلك، على سبيل المثال، حرمان رخصة القيادة من رخصة قيادة.
سيحصل سائق السيارة الذي غادر الحلقة أثناء الإشارة الحمراء لضوء المرور غرامة تبلغ حوالي ألف روبل. مع انتهاك متكرر - خمسة أو حرمان من الحق في قيادة سيارة لمدة تصل إلى ستة أشهر. يسمح وقوف السيارات على بعد خمسة أمتار فقط قبل العبور، وهذا هو، قبل مغادرة الحلبة. خلاف ذلك، يكون السائق ملزم بالدفع في وزارة الخزانة الحكومية حوالي خمسمائة روبل.
الشيء الأكثر أهمية هو اختيار الشريط المناسب بشكل صحيح، وأداء حركة المرور على طول الحلقة. يتم تحديث PDDS بانتظام، لذلك من الضروري مراقبة التغييرات. أيضا دراسة علامات الطريق بعناية، على الرغم من حقيقة أنك تتبع واحدة يوميا على مسار واحد. بعد كل شيء، القيادة حول الجمود، قد لا تلاحظ العنصر الجديد من الطريق، ونتيجة لذلك، للتسبب في حادث. وبالطبع، لا تنس تخطي المشاة أمام الانتقال.
الامتثال لقواعد السلوك على الطريق - ضمان أمنها: يجب أن يعرف السائق خوارزمية تصرفاته في وضع محدد. لذلك، عند عبور مفترق الطرق بحركة دائرية، من المهم اختيار الشريط بعناية والانتقال بشكل صحيح من هذا الجزء من الطريق السريع. التمسك بالترتيب المنظم، يمكنك تجنب الحادث وليس عائقا للآخرين.
تعريف ونظام الحركة في دائرة
بموجب الحركة الدائرية عند التقاطع يعني نقل المركبات في جميع أنحاء الجزيرة المركزية مقابل دورة في اتجاه عقارب الساعة (لمبدأ منظمة المنظمة في روسيا). في الدول ذات أولوية الشريط الأيسر في مثل هذا المفترق، يميل تدفق الآلات إلى خلاف ذلك - على طول سهم في اتجاه عقارب الساعة.
يجري على الحلبة، يقدم السائق قواعد مرور التقاطع مع الحركة في دائرة. أحد ميزاتها هو عدم وجود تنظيم: لا توجد إشارات المرور أو المنظمين. أولئك الذين يتحركون في دائرة لديهم قانون السفر ذو الأولوية، وبقية سائقي السيارات ملزمون بمنحهم الطريق. لا يتم توفير الاستخدام الإلزامي لإشارات بدوره، فقط لحالات إعادة البناء من فرقة واحدة إلى أخرى.
المميزات والعيوب
الحركة على طول الحلقة لديها عدد من المزايا:
- أولوية الحركة لأولئك الذين يتحركون بالفعل في دائرة؛
- عرض النطاق الترددي العالي؛
- عدم التنظيم؛
- يسمح التجاوز والتوقف.
في الوقت نفسه، مع زيادة حركة المرور، تصبح المعابر الدائرية عقبة، مصدر آخر من الاختناقات المرورية. نظرا لأن الكونغرس يسمح فقط من الصف الأيمن الشديد، فسيكون من الضروري إجراء مناورات إضافية على إعادة البناء من الشريط في الشريط، مما يزيد من احتمال حدوث حوادث بتقييم غير كاف من قبل طريق السائق.
التسميات
تبلغ علامة 4.3 للحركة فقط في الاتجاه الذي يظهر في العلامة، في حين أن الدور الأول يجب أن يكون صحيحا فقط، فإن الانعكاس محظور
للإشارة إلى بداية الحركة الدائرية، يتم استخدام علامة 4.3، مما يعكس تخطيطي مناورات السائق القادمة. يفصل القطر الخارجي للدائرة من الشوارع المجاورة برمجة السكتة الدماغية مع خطوط أكثر سمكا من الخدمة التي تخدم فصل النطاقات داخل الحلقة.
PDD 2018.
تستمر التغييرات التي تم إجراؤها على قواعد الطريق في نهاية عام 2017 في العمل في عام 2018: فإن تقاطع الحلقة هي أولوية وتساوية للحركة على طول الطريق الرئيسي. في حين أنهم كانوا يسترشدون ب "حكم اليد اليمنى"، فإن تخطي أولئك الذين ذهبوا إلى التقاطع.
لا تتطلب حركة الحلقة تعديلا إضافيا، ولكن في مجالات تدفق النقل المكثف عند مدخل مثل هذه المفاتيح يمكن تثبيت إشارة المرور. في هذه الحالة، يجب أن تسترشد بإشارات المرور، ولا تولي اهتماما لعلامات وصف الأولوية.
إشارات الطريق
منذ نوفمبر 2017، يتم استكمال علامة 4.3 مع 2.4 "مسرور الطريق"، مرة أخرى لتذكير الدائرة في الأولوية، وجميع أولئك الذين يدفعونه مع الشوارع المجاورة ملزمة بتخطي تدفق السيارات تتحرك على طول الحلبة وبعد
يتم استخدام علامة "معينة الطريق" ليس فقط بالحركة الدائرية
دخول لتقاطع حلقة
تسمح لك قواعد المرور على الطرق بإدخال دائرة مع أي شريط مجاور لها. ومع ذلك، يعتمد الاختيار الأمثل لشريط الدخول (لتقليل عدد مناورات إعادة البناء) على مزيد من حركة السيارة:
- ينطوي الكونغرس للحق على تسجيل الوصول مع الشريط المناسب؛
- لحركة مستقيمة، فإنه يختار براقة الشريط المركزي؛
- الكونغرس إلى اليسار والعكس هو أكثر ملاءمة لأداء، ودخول الحلقة من الشريط الأيسر.
مغادرة
من أجل تجنب حالات الطوارئ، من الضروري إدراج إشارات بدوره حتى يعرف المشاركين الآخرون في الحركة عن مناوراتك المستقبلية
يسمح بالدخول من أي صف، في حين أن الكونغرس حصريا من الموقف الأيمن الأقصى. لذلك، أمام الكونغرس، من الضروري إجراء مناورة إعادة البناء في الشريط المطلوب مقدما، وعور نقل النقل على الجانب الأيمن. في مفترق طرق الدائري مع مؤتمر مكثف، يمكن تجهيز الفصوص الخاصة بالحق، والذي يسمح للمناورة دون إدخال مثل هذا المفترقات.
تتضمن خوارزمية الخروج الإجراء التالي:
- قم بتشغيل مؤشر الضوء على اليمين.
- تخطي السيارات لإعادة البناء إلى الصف الأيمن الأقصى.
- الجلوس في الحافة الشريط الأيمن من الطريق المجاور.
تشغيل إشارات بدوره
لعدم تشغيل إشارة الدوران، يمكنك أيضا الحصول على غرامة
تنطوي المناورات الأدائية على إمدادات إشارة إلزامية لإشارة الدوران المقابلة، وفي حالة عطلتها، يدها. عند التحرك على طول العزلة الدائري، ليست هناك حاجة لتضمين إشارة بدوره في كل مرة يقوم فيها عبور محور الطريق المجاور. قواعد تلزم السائق بالإشارة إلى مناورات فقط عند إعادة البناء من عدد إلى صف لراحة الحركة والكونجرس المقصود على إحدى الحلقات.
لذلك، تتضمن تحول المؤشرات:
- القيادة على تقاطع حلقة؛
- الذهاب من لها.
- إعادة بناء داخل الدائرة.
الفروق الدقيقة الأخرى
في الفناءيات للحد من شدة الحركة، لا يمكن تنظيم محركات الأقراص المصغرة ذات القطر EXGE أكثر من 18 مترا. كقاعدة عامة، لا تتجاوز سرعة السيارات في مثل هذه المواقع 30 كم / ساعة. ومع ذلك، في هذه الحالة، يجب وضع علامة على 4.3، إذا لم تكن هذه العلامة، فسيتم تنظيم ترتيب الحركة في هذه الفناءات من خلال التعليمات العامة لقواعد المرور: مرور التدخل على اليمين، الحركة على طول الصف الأيمن، إلخ.
لتحقيق الانعكاس، يحتاج السائق إلى دخول الحلقة، وقم بإيقاف تشغيل دائرة كاملة وإخراجها منه، ومراقبة جميع القواعد الخاصة بمرور تقاطعات الحلويات. سيتم تفسير بدوره أمام الخاتم (بدون وصول) من قبل مفتش شرطة المرور على أنه مغادرت إلى الممر القادم.
أحد ميزات مفترق طرق دائرية هو الإذن الشامل للامتثال لجميع الشروط لتنفيذ هذه المناورة. يسمح بالتوقف عند 5 أمتار من التقاء الحلقة والطريق المجاور.
عقوبات على انتهاكات قواعد المرور الدائرية
اعتمادا على شدة المخالفة، يمكنك الحصول على عقوبة أو تفقد حق السيطرة على CU لفترة من الوقت
إن الفشل في الامتثال لقواعد الحركة الدائري يهدد السائق بخير، وفي بعض الحالات، من الممكن أن تصبح مشاة لمدة نصف عام وأكثر من ذلك.
لذلك، عند مدخل التقاطع الحلقي، يمكن تثبيت إشارات المرور. الخاتم على الضوء الأحمر محفوفا غرامة بمبلغ ألف روبل، وعند استعادة جريمة، ينص الحق الإداري على زيادة خمسة أضعاف في مبلغ الغرامة، أو الحرمان من الحق في السيطرة على ستة أشهر. ما سيصدره السائق في موقف معين - تقرر المحكمة.
إذا تم إدخال السائق، يدخل السائق إلى السيارات التي تتحرك بالفعل على طول الحلقة، فإن مفتش شرطة المرور لديه الحق الكامل لفصله بمبلغ 1000 روبل. إن مرور التقاطع ليس عكس اتجاه عقارب الساعة، ولكن في سياق حركته أو ينظر إليه مباشرة كغادر إلى الممر القادم ويهدد تحويل السائق في أحد المشاة وليس لمدة عام واحد.
تتوقف عن أقرب من 5 أمتار من تقاطع محاور هذه التقاطعات - سبب استرداد غرامة قدرها 500 روبل. يتم تهديد نفس المبلغ مع سائق نسيان لم يخدم إشارة بدوره، أو من المنافس من الحلقات وليس من الشريط الأيمن الأقصى.
مفترق طرق مع حركة دائرية تسبب سائق زيادة التركيز على مدخل هذا القسم من الطريق. سيسمح الفرقة المختارة بكفاءة للدخول بحد أدنى للحد من مناورات إعادة البناء، مما يقلل من احتمال حالات الطوارئ على الطريق. تقييم موضوعي لدولة تدفق النقل وإدارة القواعد هو مفتاح المرور التشغيلي وغير المعوقين على طول الحلبة.
هل يجب عليك تشغيل الإشارة الصحيحة
عند مدخل التقاطع بحركة دائرية؟القواعد - 6.
قوانين المرور:
التناقضات الصلبة
m.sedogin.
(تابع، انظر
الفصل 12. هل أحتاج إلى تضمين إشارة الدوران الصحيح
عند مدخل التقاطع بحركة دائرية؟
لسنوات عديدة، تقريبا جميع السائقين لسنوات عديدة دون استثناء عند مدخل تقاطع الخاتم، إذا كانت تشمل "إشارة التشغيل" الصحيحة، فعادة فقط في حالة إعادة البناء في الصف الأيمن والتحول إلى اليمين من الحلبة أول "فرع". إذا كان السائق يعتزم قيادة حلقة "مستقيمة" أو "اليسار"، فمن عادة عدم القيام بذلك، وعلى العكس من ذلك، يتضمن ذلك "إشارة بدوره" اليسار لإظهار بقية المشاركين في الحركة التي لا تنوي لمغادرة "الحلقات"، ولكن على العكس من ذلك، سوف تلتزم الحافة اليسرى من الطريق، حتى لا تتداخل مع أولئك الذين يتحولون إلى اليمين في المغادرة القريبة. وفقط بعد ذلك، قبل رحيل "خاص" من الحلبة، يعطي إشارة المنعطف الصحيح. هذا المخطط للعمل هو الأكثر إعلانية وطبيعية.ومع ذلك، في أحد البرامج التلفزيونية، أشار العامل المسؤول لشرطة المرور، سامارا تشوجونوف، إلى جميع محطات روسيا بأنها تصرف خطأ، والتي ستكون ضرورية لتشمل "إشارة الدوران" الصحيحة عند مدخل مفترق الطرق مع حركة دائرية. حسنا، ماذا يمكنك أن تقول: إذا كان السؤال بدائي، رسميا، فقد يبدو أنه صحيح. في القواعد وفي "التعليقات ..."، تعتبر مفترق طرق الدائري تقاطع مع طريق من جانب واحد (إصدار من تقاطع T- على شكل حرف T)، وهذا يعني أن مدخل مثل هذه التقاطع يعني تحول اليمين. ولا توجد استثناءات لاستخدام الإشارات لهذه الحالات في القواعد غير مقدمة. وفي "التعليقات ..." هناك حتى رسم، من خلاله موقف المؤلفين واضح دون تعليق (على الرغم من أن الصورة نفسها تشير إلى سؤال آخر):
على الرغم من أنني رأيت الإيضاحات المنشورة للعمال المسؤولين الآخرين في إشارة المرور حول حقيقة أن إدراج "إشارة بدوره" الحق قبل الدخول إلى التقاطع الحلقي كانت مطلوبة من قبل القواعد العاملة في الستينيات والآن لا يوجد أحد.
لكن واحد واضح: إذا بدأ الجميع غدا في أداء "قاعدة Chugunov"، ثم مع الكثافة الحديثة للحركة، فإن جميع مفترق طرق الدائري سوف تتحول إلى جاذبية "السيارات النتنة" ...
ولكن، من ناحية أخرى، لا يوجد مؤشر مباشر في القواعد ليشمل إشارة الدوران الصحيح قبل دخول الحلقة، ورأي تشوغونوفا (وحتى رئيس جامعة الدولة في جمهورية أرمينيتس فيدوروفا) هو فقط تفسير القواعد، واحد من الكثيرين. من الممكن، على سبيل المثال، أن تنظر في الدخول إلى حلقة "قسم الطريق Curvilinear"، حيث، وفقا لنفس التعليقات ... "، لا تتبع الإشارة.
نصيحة: من الأفضل أن تتصرف عند مدخل الحلقة لأنها تتطلب ظروف حركة المرور الحديثة (انظر بداية الفصل)، وليس كيف يعاملون قواعد العصابات ومؤلفي "التعليقات ...". من غير المرجح أن يأخذ مفتش DPS السائق، "خطأ"، في رأيه، الذي قدم إشارة. ولكن إذا قمت باتباع رأي Chugunov ومؤلفي "التعليقات ..." في هذا السؤال، يمكنك الخلط بينه بسهولة ونقله في حادث غبي.
ملاحظة. كان لهذا الموضوع استمرارا غير متوقع.
في نوفمبر 2003، تلقيت رسالة بريد إلكتروني من رأس شرطة المرور سمارة I.A. روداكوف، التي قالت:
"المجلس الخاص بك<действовать при въезде на кольцо так, как этого требуют
الظروف الحديثة للحركة\u003e من غير المرجح أن تكون مقبولة من قبل المحكمة عند النظر في
الشؤون على حقائق حادث. لا ينبغي أن تستخدمه هذه النصيحة عند الاستسلام
الامتحانات المؤهلة للحصول على الحق في التحكم في النقل
يعني. على سبيل المثال: السؤال 6 تذاكر؟ 37 (المعتمدة من قبل إدارة شرطة المرور في وزارة الشؤون الداخلية
روسيا) وضعت على وجه التحديد على حالة مدانة. وفي توضيحات لذلك
يقال:<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги
بدون مفترق طرق) - تحتاج إلى تشغيل مؤشرات الدوران.<Круговое движение> هذا هو
مفترق طرق، ليس<голый> ارتفاع الطريق. وهذا يعني تشغيل مؤشر الدوران
لا تزال مطلوبة\u003e.
<Круговое движение> إنها حالة خاصة تقاطع تقليدي.
الخصائص هي أنه يمكنك إدخالها من أي شريط، ولكن
اترك - فقط من اليمين المتطرف. الحركة في دائرة ليست كذلك
يعتبر مرارا يسارا، لكنه يعتبر حركة مباشرة (مع مراعاة
تفكيرك<криволинейном участке дороги>). وهذا هو تقنية التدريب
السائقين في مدارس القيادة التي تم تطويرها من قبل محامرة الفحص
تذاكر ومؤلفو شرطة المرور في الاتحاد الروسي ... "
www.gibd.samaranet.ru.كانت الحجج التي استخدمتها ردا على I. Rodakov على الرسالة أعلاه كما يلي:
النصائح المتاحة على صفحتي حول "PDA: التناقضات الصلبة" ليست مخصصة للاستخدام عند تمرير الامتحانات على قواعد المرور، وهذا يتبع على ما يبدو من شكل إمدادات المواد نفسها. معظم التناقضات التي تم اكتشافها بواسطتي في PDD غير مسموح بها في إطار قواعد المرور التشغيلية، وبالتالي فهي ليست في تذاكر. على الرغم من أن مسألة "بدوره إشارات" على مفترق الطرق الدائري قد دخلت حقا بشكل غير متوقع في التذاكر، إلا أنه معروف لي، وسأقدم بالتأكيد معلومات عنها على صفحتي حتى لا يكون لدى شخص ما مشاكل في استسلام الامتحان. (ماذا أفعل الآن، M.S.). أرسم اهتمامكم بحقيقة أن التذاكر للتحضير للامتحانات المارة بشأن معرفة قواعد المرور لا تتم الموافقة عليها من قبل الحكومة أو الدوما أو وزارة الشؤون الداخلية كوثيقة تنظيمية، وبالتالي فإن القوة القانونية لا تملك. (ولكن بالنسبة للامتحانات المارة، يجب أن يتذكر هذا التصادم، M.S.).
<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги без перекрестка) - надо включить указатели поворота. ???
لإثبات، هذا مثال سيء للغاية. اتضح إذا قمت بقيادة مفترق طرق، والانتقال على الشريط الموضعي نفسه، وكرر منعطف عجلة القيادة من منعطفها وليس الرغبة في الدوران في أي مكان (مفترق طرق مع نزوح الشريط، مفترق طرق مع خطوط "كسر"، و هناك الكثير من هذه التقاطعات في سمارة) أيضا تشغيل إشارة الدوران؟ مثل هذا السائق، السيارة التي تدمان سيارتها باستمرار مؤشرات الاتجاه، مثل شجرة العام الجديد، هي مضللة المشاركين الآخرين في الحركة، المحظورة بموجب الفقرة 8.2. PDD.
بالمناسبة، عند مدخل معظم "الحلقات"، يتغير الاتجاه أقل من 5 إلى 10 درجات، فإن "عجلة القيادة" غير مرئية تقريبا هنا.الخلاصة: الحاجة إلى تضمين (أو عدم الكشف) من إشارة بدوره الأيمن عند التحرك على طول القسم المنحلي من الطريق لا يعتمد على وجود أو عدم وجود تقاطع في هذا القسم أو زاوية دوران عجلة القيادة، وفقط يعتمد على ما إذا كان هناك نية إعادة البناء في الصف الأيمن أو الدوران إلى الطريق المجاور.
أما بالنسبة لقرار المحكمة بشأن حادث محتمل: مع كل الخيال، فمن المستحيل تخيل التحول غير المكتملة سبب الطوارئ عند مدخل الحلبة. الوضع العكسي هو أكثر واقعية.
لذلك، أنا أعتبر متطلبات الإدراج الإلزامي للإشارة اليمنى عند مدخل التقاطع الحلقي ضارا للغاية. بالمناسبة حول مدارس القيادة: المعلمون ذوي الخبرة (أعرف ذلك بشكل موثوق) فقط الانتباه إلى الطالب في هذا الهراء في تذاكر وتقديم المشورة لك لاستخدام هذه القاعدة "فقط على الامتحانات، وبعدها - ننسى فورا لخلق حالات الطوارئ.m.sedogin.
ديباجة
منذ 8 نوفمبر، 2017، كانت هناك تغييرات في قواعد المرور فيما يتعلق بمرور مفترق طرق مع حركة دائرية (يشار إليها فيما يلي باسم PKD). سقطت كتلة المحتوى، وغالبا ما تكون ذات جودة رديئة ومخطأ بصراحة، على المستخدمين. لماذا هناك على المستخدمين ... على السائقين الذين لا يريدون أن يفهموا حيل القواعد، لكنهم يعتمدون على موارد الإنترنت المختلفة للغاية.
هدفنا هو تصحيح الموقف وتقديم المعلومات الأكثر موضوعية حول الابتكارات والحالة الحالية في هذا الجزء من العلاقات العامة.
نحن لا نطبق على الحقيقة في المثيل الأخير ...
على الرغم من لماذا لا تتظاهر؟
نحن نتقدم بطلب للحصول على الحقيقة في المثال الأخير، لأن تجربتنا ومعرفتنا تتيح لك "لفة" هذه المشكلة "مع ضجة!" وحلها مرة واحدة وإلى الأبد (على الأقل تغييرات جديدة على القواعد).
جوهر التغييرات التي تم إدخالها في PDD
يتم تقليل معنى التعديلات التي تم إجراؤها في PDD في 8 نوفمبر 2017 وترتبط بمرور مفترق طرق مع حركة دائرية إلى ما يلي: حركة دائرية تكتسب أخيرا تقريبا حالة قسم خاص من الطريق وتقاطع خاص التي تنطبق مبادئ السفر الخاصة. الشيء الأكثر أهمية هو أن السائق يجب أن يتذكر: عند الدخول والخلال من هذه التقاطع، لا تنطبق القاعدة "اليد اليمنى".
كيف تفهم قواعد مرور مفترق طرق مع حركة دائرية (أو ما هي طريقة مرورهم)؟
كيف تمر بقواعد هذه التقاطعات؟
تخيل تقنية واضحة.
1. يقترب بين التقاطع بحركة دائرية، من الضروري، أولا وقبل كل شيء، تقدير مظهره. ماذا يكون:
- غير متكافئ (حيث يوجد طريق رئيسي وثانوي)؛
- ما يعادل (حيث لا توجد طرق رئيسية ولا ثانوية).
2. إذا كانت التقاطع غير متكافئ، فإن السائق ملزم بتطبيق قواعد السفر المنصوص عليها في الفقرات 13.9 و 13.10 قواعد المرور.
تتحرك على طول الطريق الرئيسي (عند المدخل، على الخاتم نفسه، على الطريق)، يتمتع السائق بميزة النقل التي تنطلق من الطرق المتقدمة.
التحرك على طول الطريق الثانوي، في التقاطعات يجب أن يعطى الطريق إلى المركبات التي تسافر إلى هذه التقاطعات.
في مثل هذه التقاطعات، تحتاج إلى نسيان قاعدة "اليد اليمنى"، حيث يتم تنظيم النظام الأولوية من قبل علامات الأولوية.
3. إذا كان مفترق طرق مع حركة دائرية معادلة، يجب على السائق تطبيق نقطة PDD الخاصة عن ممره - تم تقديمه حديثا في 8 نوفمبر 2017 13.11 (1).
عند مدخل PKD المكافئ، تم وضع علامة على علامة فقط من خلال علامة "الحركة الدائرية" (4.3)، يجب أن يمثل السائق الطريق إلى الطريق إلى تلك المركبات التي تنتقل من خلال "الحلقة".
وبالتالي، فإن حكم "اليد اليمنى" وهنا لا يعمل أيضا. وليس لأنه استثناء مثل هذه القاعدة. ولا يعمل لأن هذا الوضع يتم التفاوض بشأن الفقرة 13.11 (1). لذلك، يجب أن ينسى السائق قاعدة "اليد اليمنى"، لأن المركبات تتحرك على طول الحلقة تستخدم الميزة.
دعونا استنتاج
من أجل عدم ارتكاب خطأ في أولوية السفر عند مفترق طرق مع حركة دائرية، من المهم أن نتذكر ظروفا حصرية متبادلة:
1) إذا كانت هناك علامات ذات أولوية قبل التقاطع أو على ذلك، - نحن نذهب في هذه العلامات (باستخدام الميزة أو العائد على الطريق)؛
2) إذا لم تكن هناك علامات ذات أولوية، فلا يوجد سوى علامة توقيع 4.3 "حركة دائرية" (دائرة من ثلاث أسهم بيضاء على خلفية زرقاء علامة جولة)، فأنت بحاجة إلى إفساحها لأولئك الذين يتحركون في دائرة وبعد
مرة أخرى، نلاحظ أن هاتين القمادتين حصريا بشكل متبادل: نحن ذاهبون أو في الأول أو الثاني.
كل شيء بسيط!
من المستحيل الحصول على الخلط!
"الشارع الأخضر" أنت وشرطي حركة المرور جيدة! 😉.
درس فيديو - مرور مفترق طرق مع حركة دائرية وفقا للقواعد الجديدة:
ربما الفائدة:
الحصول على الأسعار لأي نموذج سيارةالحركة الدائرية غالبا ما تصبح مشكلة للمبتدئين. هذا ليس مفاجئا، لأن أنواع هذه التقاطعات (وهذا هو مفترق الطرق بالضبط) هناك مجموعة رائعة. فهو يجمع بينهم شيء واحد فقط - حركة دائرية (حلقة). عدد مختلف من الطرق المناسبة للحلقة، وموقعها بالنسبة لهذه الحلقة، لا أعطي الفرصة لتوحيد الحركة الدائرية. ولكن لا يزال من الضروري الامتثال للمتطلبات العامة، يقولون مدربين القيادة .
مشاكل مفترق طرق دائرية
كما هو الحال مع مرور أي مفترق طرق، قبل مفترق الطرق بحركة دائرية، من الضروري تقليل السرعة وتقييم الوضع على الطريق. الخاطئة هي الرأي الواسع النطاق أن الحلبة هي دائما الطريق الرئيسي. في معظم الأحيان هذا هو الحال بالضبط، ولكن ليس دائما. لذلك، اتبع بعناية العلامات وتذكر قاعدة "التدخل إلى اليمين".
مع حركة دائرية، يحدث الارتباك الكبير في برامج تشغيل عديمي الخبرة مع إدراج المنعطفات اللازمة.
القاعدة الرئيسية هي: عند الدخول وتغادر مفترق طرق مع حركة دائرية، يجب عليك تشغيل المنعطف الصحيح.
لا تقل صعوبات أقل أيضا اختيار الشريط الصحيح مع حركة دائرية. كما يعتمد على الوضع المحدد، لأن الحلقات متعددة الأطراف.
خيارات تقاطع مفترق طرق دائري
تحتاج إلى تشغيل الدائري الصحيح
الدخول - إدراج المنعطف الصحيح ("سأذهب من خلال الحلبة"). المغادرة - إدراج المنعطف الصحيح على مستوى الكونغرس السابق ("أذهب إلى الطريق التالي"). ومع ذلك، سوف تضطر إلى تشغيل المنعطف الصحيح وإعادة هيكلة المؤتمر، الاستعداد للكونجرس.