Kako se riješiti hrđe na kromu. Riješite se hrđe od kromiranih dijelova automobila

Ljubitelji automobila koji pridaju veliku važnost izgledu svog željeznog ljubimca često se pitaju kako očistiti kromirane dijelove automobila. Hromiranje je dizajnirano da zaštiti metal od agresivnih utjecaja okoline, a istovremeno služi kao ukras dajući automobilu elegantan izgled. Ali s vremenom i korodira, oksidira, zamuti se i prekriva se pukotinama. Da bi se zadržao u izvornom obliku što je duže moguće, potrebna je pažnja.

Kako kromirana površina ne bi izgubila svoj izvorni izgled, potrebno ju je povremeno čistiti. To morate učiniti od trenutka kada kupite automobil.

Briga o kromiranim dijelovima automobila uključuje dvije vrste posla:

1. Zapravo čisti površinu od hrđe i naslaga.
2. Poliranje očišćenog dela.

Ako oštećenja na dijelovima nisu preduboka, sav posao na njihovom uklanjanju može se obaviti ručno bez pribjegavanja uslugama autoservisa.

Ako se hrom na dijelu odlijepio ili smrvio na mjestima udubljenja ili rupa, premaz je nemoguće vratiti kod kuće. U ovom slučaju potrebno je potpuno uklanjanje hroma i ponovno hromiranje površine.

Dostupno je mnogo proizvoda za čišćenje kromiranih dijelova automobila. Možete ih kupiti u autosalonu ili možete koristiti kućne alate dostupne u svakom domu. Kada kupujete auto kozmetiku, obratite pažnju na oznake na etiketi, naznačujući da ona ima sposobnost obnavljanja hromirane prevlake.

Čišćenje se može spužvama, ispiranje sredstva za čišćenje vodom, a završno poliranje je najbolje obaviti mikrovlaknima ili pahuljastom vunenom krpom.

Na internetu možete pronaći mnogo savjeta o tome kako očistiti rđu na automobilu. Izbor određene metode ovisi o tome koliko je duboko ugrađena u površinu dijela. Korozija može biti prisutna u obliku malih tačaka ili se može manifestirati u obliku dubljih oštećenja, praćenih bubrenjem i ispuštanjem hroma. To se najčešće događa pod utjecajem reagensa koji se zimi koriste na cestama.

Da biste uklonili žarišta hrđe, možete koristiti:

1. Čistač plinskog štednjaka. Pomiješa se sa sodom bikarbonom jedan do jedan i doda se malo tople vode da se dobije pasta.
2. Mešavina limunske kiseline i soli.
3. Koka kola. Dobro čisti mala oštećena područja.
4. WD-40.

Pored improviziranih sredstava, oštećena područja možete očistiti i smjesama specijalno dizajniranim za njegu kromiranih površina. To su Doctor Wax, Soft99 Chrome Cleaner i drugi.

Ne koristite brusni papir za čišćenje. Uz njegovu pomoć možete samo više ogrebati dio.

Pored hrđe, na kromiranim dijelovima mogu se nakupiti prljavština i razna naslaga ulja. Moraju se oprati prije čišćenja. Nakon što je površina oprana, možete početi uklanjati hrđu. Kada koristite posebne smjese, dovoljno je nanijeti nekoliko kapi na krpu i trljati dok dio ne počne svijetliti.

Ako se koriste samostalno izrađene smjese, nanose se na površinu i ostavljaju neko vrijeme da uđu u kemijsku reakciju s hrđom.

Postoje slučajevi kada je automobil opran i očišćen na sve moguće načine, ali rđa i mrlje na kromiranim dijelovima i dalje ostaju.

U ovim slučajevima, sljedeće mogu pomoći vratiti njihov izgled:

• upotreba kromiranog filma;
• hemijska metalizacija.

Ne koristite jeftini kineski film. Kratkog je vijeka i uskoro se može napuhati i otpustiti na rubovima.

Prije upotrebe filma potrebno je postići maksimalnu glatkoću obnovljene površine. Ako je teško oštećen, uklonite stari kromirani premaz.

Hemijska metalizacija složeniji je proces. U usporedbi s metodom galvanizacije hromiranjem, mnogo je jeftinija, ali bit će je izuzetno teško napraviti kod kuće.

Chrome dijelovi pojavili su se zajedno s prvim automobilima i sada se koriste. Daju automobilu sofisticiranost i ljepotu, ali, nažalost, ne mogu se oduprijeti vremenu i agresivnom vanjskom okruženju. Ponekad je teško vratiti hromiranim dijelovima nekadašnju ljepotu, ali je moguće.

1 plaketa - kako vratiti prvobitni izgled

Prvi znakovi hrđe vidljivi su kao plak na sjajnoj površini. Prije nego što se pretvore u jake džepove, kromirane dijelove automobila treba očistiti. Praktičari ne preporučuju upotrebu hemikalija za domaćinstvo u tu svrhu od kojih se pojavljuje mat i tup izgled. Bolje je uzimati uobičajene supstance koje svi imaju kod kuće. Učinak neće biti gori od učinka najskupljih sredstava za čišćenje. Što odabrati, ovisi o vama.

Vrlo popularna sredstva za čišćenje su Coca-Cola i folija. Lako se nose s hrđom na kromu. Prvo očistite dio od prašine mekom krpom, operite toplom vodom. Uzimamo uobičajenu foliju za hranu, drobimo je u kuglu, navlažimo je Coca-Colom i tri mjesta tragovima plaka i hrđe. Nakon obrade poliramo pomoću filca ili meke krpe.

Za primjenu metode potrebna je folija, a ne krpa: metoda se temelji na izmjeni metala s elektronima i preokretanju procesa hrđanja.

Može se očistiti finim abrazivnim tvarima, svaka zasebno: soda, zdrobljena kreda ili zubni prah, fina sol s limunovim sokom. Napravimo kašu od vode i finog abraziva (za sol - limunov sok), stavimo flanelnu krpu i obradimo dio. Da biste uklonili ostatke proizvoda i rđu, obrišite vlažnom krpom, obrišite suvim do sjaja.

2 Hrđa na kromiranim dijelovima - kako ukloniti

Očigledne tragove korozije uklanjamo metodama čija upotreba ovisi o stupnju oštećenja. Uklonite hrđu koja pokriva veliko područje. Stavimo ga na komad filca i obradimo dio, a zatim ga obrišemo uklanjajući ostatke paste i hrđe. Pasta ima dovoljno jaka abrazivna svojstva, pa je treba nanositi pažljivo.

Nije loš efekat od upotrebe domaćih hemikalija. Uzimamo malu vrećicu bakarnog sulfata (prodaje se po 200 g) i 50 ml solne kiseline, razblažene u 1 litri vode. Navlačimo gumene rukavice - radimo s kiselinom - i umočimo tampon u rastvor. Obrišite rđu, pustite da odstoji nekoliko minuta. Neutraliziramo kiselinu slabom otopinom sode i obrišemo na suho.

Jaka korozija, kada ništa ne pomaže, uklanjamo dobro poznata sredstva WD-40. Prskamo je preko mjesta hrđe i ostavimo neko vrijeme. Potrebno je najmanje 15 minuta, ali najbolji efekt postiže se nakon sat vremena izlaganja. Dobro obrišite mekom suvom krpom.

Navedene metode su dobre ako korozija nije oštetila metal do velike dubine. U suprotnom, biće potrebne drastičnije mjere. Koristimo ručne alate ili električne alate. Snažnu hrđu uklanjamo metalnim četkama, brusnim papirom, tvrdim svrdlima, pa čak i brusilicom. Čistimo dok se ne pojavi čisti metal. Ostaci rđe u udubljenjima mogu se ukloniti anti-rđom.

Naravno, nakon ovako teških mjera, neophodna je obnova dijela. Koristimo kit ako je dubina oštećenog područja mala ili čak zavarivanje sa značajnim oštećenjima, uključujući i prolaz. Tek nakon što dijelu dodamo ravnu glatku površinu, prelazimo na restauraciju kromiranog premaza.

3 Poliranje - upotreba industrijskih i narodnih lijekova

Kada krom na dijelovima jednostavno izblijedi i izgubi sjaj, nije mu teško vratiti svoj prvobitni izgled. Kromirani sloj je vrlo tanak, pa je potrebna pažnja prilikom čišćenja i poliranja.

Odabrali smo jedno od sredstava za čišćenje, nanijeli salvetu i obrisali kromirane površine. Ostatke isperite vodom i obrišite na suho. Kad je primjetno da je krom izblijedio, limun presiječemo, a ostaje samo koža kojom obrišemo dio. Ponovo isperite vodom, osušite i trljajte mekom krpom dok ne zablista.

Počnimo s poliranjem. GOI pasta daje dobar efekt - ne samo da vraća sjajnu površinu, već uklanja i manje ogrebotine. Ovisno o veličini abraziva, proizvodi se pod različitim brojevima:

• 4 - najgrublje, uklanja okside, brusi duboke ogrebotine;
• 3 - srednja, daje površini glatku mat površinu;
• 1,2 - u redu, vraća izvorni kvalitet.

Da biste obnovili krom na automobilu, brojevi 3, 2, 1 dovoljni su u ovom slijedu. Za lakši rad upotrijebite nekoliko kapi ulja. Odbojnik, rešetka hladnjaka i ostali vanjski dijelovi, osim kvaka na vratima, nakon poliranja ne čiste se od ulja. Njegov tanak sloj stvorit će dobar zaštitni film, nevidljiv očima, a zimi će zaštititi od soli na cestama.

Možete koristiti posebne lakove za krom. Ručno poliranje pamučnom krpom ili mikrofiberom sa nanetim sastavom, brišući do sjaja. Kvalitetno poliranje vrši se mašinom za poliranje ili točkovima za poliranje pomoću električne bušilice. Izvodimo u dvije faze. Prvo, koristimo filcani krug, alat se uključuje srednjom brzinom. Za završnu obradu koristimo krug od filca ili pjenaste gume, okretaji su također prosječni.

Važno je da se dijelovi ne pregriju! Ne zadržavamo se na jednom mjestu, dio smo namočiti vodom.

4 Vinilni film - tehnologija lijepljenja

U nekim slučajevima obnova hromiranog premaza nije moguća - previše oštećenja površine. Izvornom izgledu možete se vratiti koristeći vinilni film, tačnije, jednu od njegovih sorti: hrom. Ukrašavanje običnom folijom lakše je nego kromiranom. Ima svoje osobine, postupak nije toliko težak koliko zahtijeva preciznost.

Uklanjamo dio iz automobila, uklanjamo cijeli kromirani sloj i čistimo metal. Dalje - čišćenje: temeljito oprati i odmastiti vodenom otopinom white spirit-a. Film nanosimo na dio ne otkidajući podlogu. Odabiremo položaj i ocrtavamo granice, odrežemo višak, ali s marginom. Obavezno pozovite pomoćnika - dalje se ne možete nositi sami.

Dio poprskamo sapunicom, ne štedeći je. Uklonite podlogu s filma, nanesite je na dio pričvršćujući prstima u uglovima. Film zagrijavamo građevinskim sušilom za kosu, istodobno prolazeći gumicom od sredine do rubova. Osiguravamo da se film čvrsto drži dijela, ponavljajući njegove konture.

Film je potrebno zagrijati na gotovo kritičnu temperaturu - do 200 °. Ako se zagrijete u jednom trenutku dulje od 10 sekundi, film neće zasjati na ovom mjestu.

Istiskačem istisnite mjehuriće zraka i sapunicu. Izrezali smo film s marginom od 5 mm. Za lijepljenje koristimo specijalno ljepilo Primer 94, slijedimo upute za upotrebu. Obrišite salvetom i ostavite da se osuši. Potrebno je tjedan dana da se potpuno osuši. U ovo vrijeme je važno održavati temperaturu koja je bila za vrijeme lijepljenja, a ne prati. Film je vrlo tanak, kasnije ga treba nježno prati mekom vlažnom krpom.

5 Imitacija hroma - nanošenje boje

Vrlo je teško i nepraktično hromirati u stvarnosti, koristeći galvanizaciju kod kuće, a skupo je prijaviti se za usluge u specijaliziranim radionicama. Rješenje može biti boja koja imitira kromirani završetak. Čak i kod visokokvalitetnih boja, odraz svjetlosti ne prelazi 95%, zaštitna svojstva su također neusporediva s pocinčanim premazom. Ali, bez obzira na to, takva opcija s proračunom ima pravo na život.

Boje s kromovim efektom spadaju u jednu od kategorija: u limenkama i limenkama. Čini se da nema razlike, ali zapravo je značajna. Sadržaj limenki je skuplji, nakon nanošenja nema visokokvalitetni reflektirajući učinak, hrom podsjeća na daljinu. U limenkama je boja namijenjena profesionalcima, estetski bližim kromiranim površinama.

Metalne boje su dostupne u jednom i dva pakovanja. Potonji imaju akrilnu ili epoksidnu osnovu. Priprema za upotrebu potrajat će - pomiješajte bazu sa učvršćivačem, ali kvaliteta će biti visoka.

Tehnologija bojenja:

• na pažljivo pripremljeni odmašćeni dio nanesite nekoliko slojeva crne zemlje;
• nakon sušenja nanesite sloj keramičkog laka, sušite jedan sat na 60 °;
• stojimo tri dana na normalnoj temperaturi, a zatim bojimo hromiranom bojom u 4 sloja;
• sušiti jedan dan na 20 ° ili 1 sat na 60 °;
• premazati zaštitnim lakom.

Nakon sušenja, dio bi trebao biti poliran, a dobivamo i ako ne i pravu kromiranu oblogu, ali izgled je bolji nego kod oštećenog premaza.

Chrome dijelovi pojavili su se zajedno s prvim automobilima i sada se koriste. Daju automobilu sofisticiranost i ljepotu, ali, nažalost, ne mogu se oduprijeti vremenu i agresivnom vanjskom okruženju. Ponekad je teško vratiti hromiranim dijelovima nekadašnju ljepotu, ali je moguće.

1 plaketa - kako vratiti prvobitni izgled

Prvi znakovi hrđe vidljivi su kao plak na sjajnoj površini. Prije nego što se pretvore u jake džepove, kromirane dijelove automobila treba očistiti. Praktičari ne preporučuju upotrebu hemikalija za domaćinstvo u tu svrhu od kojih se pojavljuje mat i tup izgled. Bolje je uzimati uobičajene supstance koje svi imaju kod kuće. Učinak neće biti gori od učinka najskupljih sredstava za čišćenje. Što odabrati, ovisi o vama.

Vrlo popularna sredstva za čišćenje su Coca-Cola i folija. Lako se nose s hrđom na kromu. Prvo očistite dio od prašine mekom krpom, operite toplom vodom. Uzimamo običnu foliju za hranu, drobimo je u kuglu, navlažimo Coca-Colom i tri mjesta tragovima plaka i rđe. Nakon obrade poliramo pomoću filca ili meke krpe.

Za primjenu metode potrebna je folija, a ne krpa: metoda se temelji na izmjeni metala s elektronima i preokretanju procesa hrđanja.

Može se očistiti finim abrazivnim tvarima, svaka zasebno: soda, zdrobljena kreda ili zubni prah, fina sol s limunovim sokom. Napravimo kašu od vode i finog abraziva (za sol - limunov sok), stavimo flanelnu krpu i obradimo dio. Da biste uklonili ostatke proizvoda i rđu, obrišite vlažnom krpom, obrišite suvim do sjaja.

2 Hrđa na kromiranim dijelovima - kako ukloniti

Očigledne tragove korozije uklanjamo metodama čija upotreba ovisi o stupnju oštećenja. Rđa, koja pokriva veliko područje, uklanja se GOI pastom. Stavimo ga na komad filca i obradimo dio, a zatim ga obrišemo uklanjajući ostatke paste i hrđe. Pasta ima dovoljno jaka abrazivna svojstva, pa je treba nanositi pažljivo.

Nije loš efekat od upotrebe domaćih hemikalija. Uzimamo malu vrećicu bakarnog sulfata (prodaje se po 200 g) i 50 ml solne kiseline, razblažene u 1 litri vode. Navlačimo gumene rukavice - radimo s kiselinom - i umočimo tampon u rastvor. Obrišite rđu, pustite da odstoji nekoliko minuta. Neutraliziramo kiselinu slabom otopinom sode i obrišemo na suho.

Jaka korozija, kada ništa ne pomaže, uklanjamo dobro poznata sredstva WD-40. Prskamo je preko mjesta hrđe i ostavimo neko vrijeme. Potrebno je najmanje 15 minuta, ali najbolji efekt postiže se nakon sat vremena izlaganja. Dobro obrišite mekom suvom krpom.

Navedene metode su dobre ako korozija nije oštetila metal do velike dubine. U suprotnom, biće potrebne drastičnije mjere. Koristimo ručne alate ili električne alate. Snažnu hrđu uklanjamo metalnim četkama, brusnim papirom, tvrdim svrdlima, pa čak i brusilicom. Čistimo dok se ne pojavi čisti metal. Ostaci rđe u udubljenjima mogu se ukloniti anti-rđom.

Naravno, nakon ovako teških mjera, neophodna je obnova dijela. Koristimo kit ako je dubina oštećenog područja mala ili čak zavarivanje sa značajnim oštećenjima, uključujući i prolaz. Tek nakon što dijelu dodamo ravnu glatku površinu, prelazimo na restauraciju kromiranog premaza.

3 Poliranje - upotreba industrijskih i narodnih lijekova

Kada krom na dijelovima jednostavno izblijedi i izgubi sjaj, nije mu teško vratiti svoj prvobitni izgled. Kromirani sloj je vrlo tanak, pa je potrebna pažnja prilikom čišćenja i poliranja.

Odabrali smo jedno od sredstava za čišćenje, nanijeli salvetu i obrisali kromirane površine. Ostatke isperite vodom i obrišite na suho. Kad je primjetno da je krom izblijedio, limun presiječemo, a ostaje samo koža kojom obrišemo dio. Ponovo isperite vodom, osušite i trljajte mekom krpom dok ne zablista.

Počnimo s poliranjem. GOI pasta daje dobar efekt - ne samo da vraća sjajnu površinu, već uklanja i manje ogrebotine. Ovisno o veličini abraziva, proizvodi se pod različitim brojevima:

• 4 - najgrublje, uklanja okside, brusi duboke ogrebotine;
• 3 - srednja, daje površini glatku mat površinu;
• 1,2 - u redu, vraća izvorni kvalitet.

Da biste obnovili krom na automobilu, brojevi 3, 2, 1 dovoljni su u ovom slijedu. Za lakši rad upotrijebite nekoliko kapi ulja. Odbojnik, rešetka hladnjaka i ostali vanjski dijelovi, osim kvaka na vratima, nakon poliranja ne čiste se od ulja. Njegov tanak sloj stvorit će dobar zaštitni film, nevidljiv očima, a zimi će zaštititi od soli na cestama.

Možete koristiti posebne lakove za krom. Ručno poliranje pamučnom krpom ili mikrofiberom sa nanetim sastavom, brišući do sjaja. Kvalitetno poliranje vrši se mašinom za poliranje ili točkovima za poliranje pomoću električne bušilice. Izvodimo u dvije faze. Prvo, koristimo filcani krug, alat se uključuje srednjom brzinom. Za završnu obradu koristimo krug od filca ili pjenaste gume, okretaji su također prosječni.

Važno je da se dijelovi ne pregriju! Ne zadržavamo se na jednom mjestu, dio smo namočiti vodom.

4 Vinilni film - tehnologija lijepljenja

U nekim slučajevima obnova hromiranog premaza nije moguća - previše oštećenja površine. Izvornom izgledu možete se vratiti koristeći vinilni film, tačnije, jednu od njegovih sorti: hrom. Ukrašavanje običnom folijom lakše je nego kromiranom. Ima svoje osobine, postupak nije toliko težak koliko zahtijeva preciznost.

Uklanjamo dio iz automobila, uklanjamo cijeli kromirani sloj i čistimo metal. Dalje - čišćenje: temeljito oprati i odmastiti vodenom otopinom white spirit-a. Film nanosimo na dio ne otkidajući podlogu. Odabiremo položaj i ocrtavamo granice, odrežemo višak, ali s marginom. Obavezno pozovite pomoćnika - dalje se ne možete nositi sami.

Dio poprskamo sapunicom, ne štedeći je. Uklonite podlogu s filma, nanesite je na dio pričvršćujući prstima u uglovima. Film zagrijavamo građevinskim sušilom za kosu, istodobno prolazeći gumicom od sredine do rubova. Osiguravamo da se film čvrsto drži dijela, ponavljajući njegove konture.

Film je potrebno zagrijati na gotovo kritičnu temperaturu - do 200 °. Ako se zagrijete u jednom trenutku dulje od 10 sekundi, film neće zasjati na ovom mjestu.

Istiskačem istisnite mjehuriće zraka i sapunicu. Izrezali smo film s marginom od 5 mm. Za lijepljenje koristimo specijalno ljepilo Primer 94, slijedimo upute za upotrebu. Obrišite salvetom i ostavite da se osuši. Potrebno je tjedan dana da se potpuno osuši. U ovo vrijeme je važno održavati temperaturu koja je bila za vrijeme lijepljenja, a ne prati. Film je vrlo tanak, kasnije ga treba nježno prati mekom vlažnom krpom.

5 Imitacija hroma - nanošenje boje

Vrlo je teško i nepraktično hromirati u stvarnosti, koristeći galvanizaciju kod kuće, a skupo je prijaviti se za usluge u specijaliziranim radionicama. Rješenje može biti boja koja imitira kromirani završetak. Čak i kod visokokvalitetnih boja, odraz svjetlosti ne prelazi 95%, zaštitna svojstva su također neusporediva s pocinčanim premazom. Ali, bez obzira na to, takva opcija s proračunom ima pravo na život.

Boje s kromovim efektom spadaju u jednu od kategorija: u limenkama i limenkama. Čini se da nema razlike, ali zapravo je značajna. Sadržaj limenki je skuplji, nakon nanošenja nema visokokvalitetni reflektirajući učinak, hrom podsjeća na daljinu. U limenkama je boja namijenjena profesionalcima, estetski bližim kromiranim površinama.

Metalne boje su dostupne u jednom i dva pakovanja. Potonji imaju akrilnu ili epoksidnu osnovu. Priprema za upotrebu potrajat će - pomiješajte bazu sa učvršćivačem, ali kvaliteta će biti visoka.

Tehnologija bojenja:

• na pažljivo pripremljeni odmašćeni dio nanesite nekoliko slojeva crne zemlje;
• nakon sušenja nanesite sloj keramičkog laka, sušite jedan sat na 60 °;
• stojimo tri dana na normalnoj temperaturi, a zatim bojimo hromiranom bojom u 4 sloja;
• sušiti jedan dan na 20 ° ili 1 sat na 60 °;
• premazati zaštitnim lakom.

Nakon sušenja, dio bi trebao biti poliran, a dobivamo i ako ne i pravu kromiranu oblogu, ali izgled je bolji nego kod oštećenog premaza.

U svakodnevnom životu često se susrećemo s pojavom hrđe na raznim vrstama metalnih predmeta. Hromirani predmeti kao što su sanitarni čvorovi također su podložni ovoj smetnji. Iako se vjeruje da je hromiranje najotpornije na koroziju, to daleko nije slučaj. Pod određenim okolnostima, kada na hrom djeluje nekoliko nepovoljnih čimbenika, proizvodi se mogu prekriti crvenim mrljama. U ovom članku ćemo vam reći kako ukloniti hrđu s kromirane površine i kako u budućnosti izbjeći ovaj problem.

Hromiranje je posebna tehnologija za nanošenje najtanjeg sloja hroma na metalne proizvode.Danas se najčešće koristi galvansko hromiranje. Postupak se sastoji u taloženju hroma pomoću elektrolitske otopine na metalnu površinu direktno pod pritiskom električnih naboja.

Popularnost ove operacije rezultat je činjenice da kromirani dio stječe poboljšane tehničke i operativne karakteristike: čvrstoću, otpornost na negativne faktore okoline. Sve to omogućava upotrebu metala ne samo za dekoraciju, već i u dekorativne svrhe.

Hromirani elementi se široko koriste u mašinstvu, stvaraju se elektro i vodovod, što se može vidjeti u gotovo svakom kupatilu.

Nedostaci ove vrste površina nesumnjivo uključuju nisku otpornost na mehaničko naprezanje - male ogrebotine, rupe i iver se na premazu pojavljuju prilično brzo. Ako se materijal koristi za vanjske završne radove, tada se pod utjecajem kisika (reakcija oksidacije) također može pojaviti hrđa.

Razlozi za pojavu zarđale ploče

Glavni uzrok korozije na površini kromiranih proizvoda su prekomjerna sila i mehanička naprezanja. Dovode do pojave malih ogrebotina i pucanja površinskog sloja materijala. To se događa na sljedeći način: metal je pod kromiranom prevlakom, on oksidira zbog negativnog utjecaja kisika i drugih organskih tvari. Tako se pojavljuje hrđa.

Također je vrijedno napomenuti da su metalni kućanski uređaji stalno izloženi agresivnom djelovanju kemijskih reagensa (sapunica, deterdženti, prašine, plijesan). Izgubljen je osjećaj čistoće i udobnosti - premaz se zamućuje i gubi svoj izvorni prirodni sjaj.

Sredstva za uklanjanje hrđe

Uklanjanje hrđe s metalnih površina može se provesti i pomoću specijaliziranih hemijskih spojeva i pomoću narodnih lijekova. Sve ovisi o vašim ličnim preferencijama i financijskim mogućnostima.

Specijalizirane formulacije

Trenutno je na tržištu široka paleta formulacija za efikasno uklanjanje mrlja od korozije i rđe. Prilikom odabira trebali biste se voditi oznakama koje ukazuju na mogućnost upotrebe proizvoda posebno za čišćenje. Među takvim proizvodima je i alat WD-40.

Da biste spriječili kasniju pojavu ovog problema, neće biti suvišno koristiti zaštitni lak za krom. Profesionalci čiste metalne proizvode s proizvodima Doctor Wax i Autosol za poliranje metala. Ove paste za poliranje pomažu u smanjenju habanja poniklanih i drugih metalnih površina.

Takođe možete koristiti višenamjenske čistače za čišćenje hromiranih površina, na primjer, Mr. Muscle od plaka i hrđe.

U videu: uporedni test lakova na hrom.

Improvizovana sredstva

Ako želite uštedjeti novac na ovom procesu, tada će vam u pomoć doći dostupna sredstva. Za borbu protiv korozije možete koristiti:

• zubna pasta i nepotreban komad mekog tkiva;

• metalna spužva (u naprednim slučajevima);

• limena folija.

Kada sami uklanjate hrđu sa poniklanih površina, važno je koristiti odgovarajući materijal kojim ćete nanositi sredstvo za čišćenje. Stručnjaci preporučuju napuštanje upotrebe brusnog papira, jer može izazvati nove ogrebotine.

Kako očistiti krom koristeći narodne lijekove?

Dugo su se naši preci suočavali s problemom hrđe na metalnim predmetima. Stoga danas postoje mnoge alternativne metode koje će pomoći ukloniti hrđu s kromiranih površina. Prije nego što očistite kućanske aparate od mrlja hrđe pomoću specijaliziranih smjesa, isprobajte sljedeće proizvode.

Nanošenje sirćeta

Ocat se smatra najučinkovitijim sredstvom za uklanjanje hrđe. Ulijte rastvor u plastičnu vrećicu, a zatim zarđale dijelove stavite u nju na nekoliko sati. Mali predmeti mogu se u potpunosti uroniti u otopinu, dok će veliki predmeti morati biti pričvršćeni na vrećicu s gumicom ili štipaljkom. Nakon dva do tri sata mrlje od korozije nestat će, površinu je potrebno samo osušiti i obrisati čistom krpom.

Limunov sok ili Coca-Cola

Sve tečnosti koje sadrže kiseline efikasno će otopiti hrđave naslage. Slično prvom slučaju, kromirani dio mora biti uronjen u limunov sok ili površina proizvoda mora biti obrađena klinom od limuna. U iste svrhe pogodna je i dobro poznata Coca-Cola. Ako su mjesta korozije mala, jednostavno prelijte ovaj napitak preko vrha i dio ostavite neko vrijeme uključenim.

Soda bikarbona i soda voda

Soda bikarbona i soda voda izvrsni su za borbu protiv hrđe. Mogu se koristiti umjesto standardnih sredstava za čišćenje. Da biste uklonili najtvrdokornije mrlje, upotrijebite metal - on dobro uklanja koroziju bez oštećenja zahrđale površine.

Riblja masnoća

Riblje ulje može spriječiti mrlje hrđe na kromu. Napominjemo da bi ovo trebalo biti uobičajeno riblje ulje bez ikakvih dodataka vitaminima. Ovim proizvodom postupno uklanjajte sve ostatke korozije s površine, pa nanesite mast barem dva puta na zahvaćena područja. U tom slučaju smjesa treba ostati na premazu dvije sedmice.

Tehnologije se razvijaju, automobilska industrija ide naglo, ali jedan detalj je prisutan u tehnologiji bilo koje generacije. Obnavljanje kromiranih dijelova automobila toliko je star problem da se isprva čini iznenađujućim zašto još uvijek nije izumljen za njega. Kao i prije pola stoljeća, i vozači se suočavaju s istim izazovom.

Danas vozač uopće ne mora biti, u garaži se može izvršiti jednostavna restauracija. Ipak, logičnije je spriječiti problem, pa ćemo prvo razmotriti pitanje kako se brinuti za kromiranu površinu.

Prevencija

Ogrebotine i tupost

Kromirani dijelovi daju automobilu poseban izgled. Sjaje na suncu, a po oblačnom vremenu odražavaju se poput ogledala. Refleksija hroma zahtijeva stalno održavanje. Nije dovoljno dobro rukovati mašinom, jer se ova površina lako prekriva manjim ogrebotinama i vremenom blijedi.
Suprotno uvriježenom mišljenju, hrom hrđe jednako dobro kao i obični metal. Stoga je briga o kromiranim dijelovima izuzetno važna. Obratite pažnju na automobile. Preporučljivo je koristiti toplu sapunicu. Obrišite mekom krpom ili mekom spužvom od pjene. Od grubog materijala, glatki metal s vremenom počinje tamniti zbog mreže mikroskopskih ogrebotina. Prije čišćenja kromiranog odbojnika krpom, namočite ga u vodu.

Koristite nizak pritisak vode. Izbjegavajte ekstremne temperature ljeti i zimi... U toplom vremenu nakon pranja dovoljno je staviti automobil u hlad, a zimi je bolje koristiti zaštitne sprejeve s uljnom podlogom i ne napuštati garažu ako na kromiranoj površini ima vlage.

Povremeno možete dio obrisati kerozinom i lagano ga isprati toplom vodom. Ni u kom slučaju ne biste smjeli ostavljati supstance poput kerozina, benzina ili bijelog duha na površini, a bolje je u potpunosti izbjeći ulazak sode ili mineralnog ulja. Međutim, prije nego što polirate taj dio, morate ga odmastiti, a ovdje će se kerozin sasvim dobro snaći.

Rust

Mala mehanička zaštita ne bi oštetila kromirani odbojnik, jer nisu ni za šta proizvođači sve više u upotrebi čeličnih potisnih šipki koje povećavaju čvrstoću i zaštitu odbojnika. Međutim, glavna opasnost za hrom je korozija. To se posebno odnosi na ruske ceste, gdje automobil ne može izbjeći susret agresivnih putnih reagensa.

Ponekad situacija dopušta nanošenje laka na kromiranu površinu. Dugo nije dovoljan i ne izgleda najbolje, ali se nosi sa zadatkom zaštite.

Najbolje je unaprijed zaštititi dio pokrivajući ga posebnim smjesom. Čak i visokokvalitetni proizvodi mogu biti zamrljani rđom zbog slane vode. U ovom slučaju popravak kromiranih dijelova započinje lokalizacijom žarišta korozije - uklanjanjem zahrđalog područja mehaničkim putem i obradom uljnim lakom. Ako sloj hroma nije dotaknut, dovoljno je oštetiti oštećenje WD-40.

Kod kuće možete pronaći nešto za poliranje kroma bez odlaska u trgovinu. Koristi se soda, ali može biti preoštra. Suptilni tragovi uklanjaju se mekim prahom ili kredom, trljaju i nanose na flanelsku krpu.

Moguće je poliranje vlastitim snagama, međutim ovdje nisu bolje ruke, već posebna smjesa za poliranje kroma. Možete ih kupiti u bilo kojoj auto kući. Ako se primijeti jaka korozija, morat ćete upotrijebiti WD-40, iako je to ekstremni slučaj. Ovisno o ozbiljnosti oštećenja, morat ćete izvršiti neke od dolje opisanih operacija.

1. Prije čišćenja uklonite dio i prenesite ga na mjesto zaštićeno od ekstremnih temperatura.
2. Kada se rđa proždire kroz hromiranje, potrebno je mehaničko čišćenje. Sve određuje dubinu oštećenja. U nekim je slučajevima potrebno koristiti grubo brušenje sa grubozrnim abrazivom.
3. Ako se ukloni značajna površina metala, trebate voditi računa o njegovoj zaštiti, nanošenjem temeljnog premaza na zavarene šavove itd. Ako se nakon čišćenja planira ne obnavljati, već bojati, tada će biti potrebne dvije vrste tla - kiselo i bazno.
4. Hromiranje kod kuće je nemoguće. Kako obnoviti takav dio, reći će vam u servisu automobila, a kao alternativu možete razmotriti pokrivanje dijela metaliziranim filmom, bojanje dijela i galvansko posrebrenje. Za metahromaciju morat ćete kod kuće provesti reakciju redukcije srebra iz neorganske soli. To je sasvim moguće, međutim, srebro se lako troši i slabo je pogodno kao premaz za vanjske dijelove.
5. Upotrijebite sredstvo za čišćenje za uklanjanje masnoće i mrlja. Dopušteno je koristiti supstance koje sadrže kiseline, ali otopina se mora odmah ukloniti iz dijela. Bezvodni amonijak i kiseline su neprihvatljivi u lakovima.
6. Za plitka oštećenja trebat će vam ili lak ili obična kreda (zubni prah). Lak se može zamijeniti GOI pastom razrijeđenom s nekoliko kapi motornog ulja. Grubozrna pasta - budite oprezni! Narodni lijek - folija umočena u Coca-Colu.
7. Za jak lak možete koristiti filc. U suprotnom, bolje je zaustaviti izbor na mekoj krpi.

Video - uklanjanje hrđe s kromiranog odbojnika:

Boja preko hroma

Krom je izuzetno tvrd metal i zahtijeva pažljivu površinsku obradu prije bojanja kromiranog dijela. Potrebno ga je dovesti u mat stanje - male ogrebotine poboljšaće prianjanje materijala. Zatim treba ukloniti prašinu s površine, odmastiti i uzastopno nanositi nekoliko slojeva tla:

• kiselo tlo, koje pruža čvrsto prianjanje na površinu, jer ulazi u metal za desetinke mikrona;
• primarni (osnovni) temeljni premaz za zaštitu dijela od korozije i prianjanja na boju;
• temeljni premaz - potreban ako trebate poravnati površinu.

Prajmer za fosfatiranje prodaje se posebno za metalne površine. Tvar je mješavina kiselog i osnovnog osnovnog premaza. Može se koristiti umjesto oksidacije i fosfatiranja, glavna svrha je dugotrajna zaštita metala. Nakon prethodnog odmašćivanja, boja se nanosi na posljednji sloj temeljnog premaza.

Zaključak

Ako je pitanje kako obnoviti kromirani dio relevantno za vas, tada je postupak korozije vjerojatno otišao predaleko. Da dio ne bi vremenom izgubio atraktivnost, morate pažljivo rukovati njime. Pažljivost i brižni odnos prema hromu glavni su načini borbe za njegov izgled.

Dio koji nije pravovremeno zaštićen teško je povratiti. Međutim, ne biste trebali odustati. Malo strpljenja, dobra teoretska podloga i vaš će branik zasjati kao nov.