Kako napraviti kružne raskrsnice. Kružno kretanje u Rusiji - rasplet čvorova

Kako ne bi upao u nevolje, vozač mora biti svjestan da sve raskrsnice sa kružnim kolovozom nemaju kružni tok. Saobraćajna pravila koja odgovaraju kružnim raskrsnicama važe samo na onim raskrsnicama na kojima su postavljeni ovi putokazi. Dakle, ako ispred raskrsnice nije postavljen putokaz 4.3 SDA, onda se njime mora proći u skladu sa općim zahtjevima za prolazak uličnih raskrsnica.

Putokaz 4.3 "Kružni tok"

Kružni tok: pravila vožnje

Na raskrsnicama sa organizovanim kružnim tokovima smer kretanja kružnim putem se postavlja u smeru suprotnom od kazaljke na satu, što je, inače, označeno strelicama na putokazu. Ako su strelice na znaku usmjerene u smjeru kazaljke na satu, to znači da je znak "samostalan" i njegovo djelovanje nije pravno valjano. U tom slučaju kružnu dionicu trebate prijeći kao normalnu neregulisanu raskrsnicu, ako nema drugih znakova prioriteta.

Ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao je dekret od 26. oktobra 2017. o promjeni prioriteta automobilskog saobraćaja na kružnom toku. Nova pravila za prolazak kružnih tokova stupaju na snagu 8. novembra. Prema uredbi, sada prednost putovanja imaju oni koji se kreću u samom krugu, a oni koji uđu moraće da popuste. Nova pravila važe samo za ekvivalentnu raskrsnicu, koja je označena samo znakom 4.3 i postavljena je u svim pravcima. Na neravnopravnoj raskrsnici dodatno se postavljaju znakovi prioriteta i vozači su dužni da se pridržavaju zahtjeva znakova. Više o tome pročitajte u nastavku.

Kružni tokovi olakšavaju prolazak kroz raskrsnice sa gustim prometom, pa se često nalaze na autoputevima i u gradovima. I stoga bi čak i početnik vlasnik automobila trebao znati kako pravilno voziti po ringu. Hajde da shvatimo koje zahtjeve ovdje postavljaju saobraćajna pravila.

Kada je saobraćajni kod za kružni tok?

Čest uzrok nesreća na putevima je sudar dva (a ponekad i više) automobila na raskrsnicama. Za povećanje sigurnosti i povećanje kapaciteta koriste se različite metode, a jedna od njih su kružne raskrsnice. Za njih se u središtu raskrsnice stvara "ostrvo" - komad zemlje koji nije namijenjen za kretanje. Uz rub, “ostrvo” je omeđeno cestom po kojoj vozila voze striktno u jednom smjeru.

POGLEDAJTE VIDEO

Istovremeno, možete voziti bez ograničenja broja krugova. Na primjer, vozač koji je propustio željeni izlaz ili nije imao vremena za promjenu trake može zaobići raskrsnicu i pokušati ponovo.

Vožnja oko prstena po saobraćajnim pravilima sada nije posebno opisana - postoje opšta pravila vožnje i norme u vezi sa oznakama i postavljenim znakovima, koje je potrebno detaljnije razmotriti.

Putokaz "Kružni tok" i dodatni znakovi

Prema važećim saobraćajnim pravilima, saobraćaj se na prstenu odvija na isti način kao i na običnim neregulisanim raskrsnicama. Kao rezultat toga, pravila kružnog toka daju prednost onima koji ulaze u raskrsnicu u odnosu na one koji se već kreću kroz raskrsnicu. Upravo je ova opcija predviđena ako na raskrsnici postoji znak „Kružni tok“.

Međutim, ne tako davno došlo je do promjena u SDA. Na kružnim tokovima sada se mogu postaviti sljedeći dodatni znakovi:

• 2.4 - zahtjev za popuštanje;
• 2.5 - zabrana kretanja bez zaustavljanja.

Kombinacija ovih znakova će značiti da će oni automobili koji su već na raskrsnici imati prednost u odnosu na one koji pokušavaju da uđu tamo.

Međutim, morate zapamtiti: ova situacija je dopuštena samo tamo gdje postoje znakovi 2.4 ili 2.5! Inače, saobraćajna pravila se nisu promenila - a vozač ne uživa uvek prednost. Nažalost, vozači pamte pogrešna objašnjenja koja su davana još 2010. godine - a to često dovodi ne samo do sporova, već i do nesreća.

Ispravna putanja i pravac ulaska

Hajde da shvatimo kako bi vozač trebao ući u ring. Ovo pitanje nije tako jednostavno, jer obično postoji nekoliko traka na prstenu, a uz njega se nalaze i staze sa više traka. Osim toga, u nekim slučajevima može se razlikovati broj saobraćajnih traka na samoj raskrsnici i na izlazima s nje. Koja pravila ovdje vrijede?

Kako doći do transportnog prstena iz desne trake?

U prsten se može ući iz bilo koje trake, ali najlakše je proći kroz kružni tok sa desne strane. U tom slučaju, vozač mora postupiti na sljedeći način:

• vozite do raskrsnice, usporite;
• idite u desnu traku prstena;
• ako je potrebno, pređite u lijevu ili srednju traku ako ne planirate skrenuti desno na sljedećem izlazu.

Kako se početi kretati po ringu iz lijeve trake?

Saobraćajna pravila nalažu da vozač na skretanju pređe u lijevu traku. Međutim, ako se automobil kreće u kružnom smjeru u skretanju, ovaj zahtjev se ne odnosi na njega: ne možete mijenjati trake, već voziti pravo u prsten.

Ali u isto vrijeme, pravila kružnog toka ukazuju na to da na raskrsnicu možete ući samo u ekvivalentnom redu prstena. Ako vozač koji putuje lijevom trakom uđe u desnu traku prstena, on na taj način prelazi putanju onih koji se već kreću desnom trakom susjednog puta.

Koje pokazivače pravca uključiti?

Prolazak prstena u skladu sa saobraćajnim pravilima zahtijeva od vozača da koristi pokazivače smjera. Obično vozači zaboravljaju na njih - ali uzalud: u tom pogledu, krug se ne razlikuje od uobičajenog skretanja na raskrsnici.

Stoga, kako ne biste prekršili saobraćajna pravila, morate uključiti žmigavce na sljedeći način:

• izlazak iz kruga - pravi radi;
• mijenjanje trake - lijevo ili desno, ovisno o smjeru manevra;
• izlazak iz kruga - morate koristiti i desno.

Jednom riječju, staro pravilo “gdje okrenete volan, upalite i žmigavac” važi i za one koji se kreću po obruču.

Priprema za polazak i pravila njege

Vozač koji želi napustiti kružni tok mora unaprijed poduzeti mjere. Prije svega, mora promijeniti traku udesno. Prolazak kružnog toka po novim pravilima tu ništa ne mijenja: čak i ako prsten ima prednost nad onima koji ulaze, ne možete napustiti lijevu traku udesno. Istovremeno, potrebno je pustiti da prođu i one koji se kreću krajnjom desnom trakom, i one koji će ući u traku u kojoj se automobil već kreće.

Približavajući se izlazu, vozač mora desnim žmigavcem pokazati ostalim učesnicima u saobraćaju da će sada manevrisati. Kršenje ovog pravila je ispunjeno sudarom. Morate imati na umu da ako nema posebnih znakova ili oznaka, morate pustiti one koji ulaze u ring.

Koji automobil ima prednost saobraćajnih pravila?

Pošto je prioritet već pomenut, valja objediniti sve uslove koje kružni tok ima po saobraćajnim pravilima. Dakle, evo pravila prioriteta ukratko:

• Ako postoji samo znak 4.3, onda je prednost na strani onih koji uđu u ring.
• Znakovi za zaustavljanje (“Stop”) ili zahtjev za preskakanje – prioritet za one koji su već u ringu.
• Ako je dio kruga ili ceo to glavni put prema znakovima, onda i ovdje treba pustiti one koji se već voze ispod njega.
• Ako je semafor postavljen na prstenu, morate se fokusirati na njegove signale.

Kazne za saobraćajne prekršaje

Tipični prekršaji u kružnoj vožnji su sljedeći:

1. Polazak na raskrsnicu kroz stop liniju. Ovaj prekršaj je kažnjen novčanom kaznom od 800 rubalja.
2. Vožnja na crveno svjetlo, ako je ispred kruga semafor - kazna od 1000 rubalja po prvi put. Drugi put ćete morati već platiti 5.000, ili ćete izgubiti prava na period do šest mjeseci.
3. Kršenje normi o prioritetu - kazna od 1000 rubalja.
4. Pokazivač smjera koji nije uključen koštat će 500 rubalja.
5. Zaokret kojim se krše pravila veslanja koštat će isti iznos.
6. Parking bliže od 5 m od pređene ceste - 500 rubalja.
7. Kretanje ka toku - lišavanje prava.

Osim toga, na krugu možete dobiti kaznu za ona kršenja koja nisu posebno povezana s pravilima putovanja. Na primjer, zabranjena je i vožnja neispravnim vozilima, vožnja u pijanom stanju itd.

Upute za vožnju na slikama i tipične greške vozača

Najlakši način da pokažete kako se vozi oko kružnog toka je uz pomoć dijagrama. Dakle, evo kako se kretati po ringu:

Lako je uočiti da kod puta sa tri trake važi pravilo: što kasnije krenete, morate ostati bliže „ostrvu“ u centru.

Pravila puta su jasno vidljiva i na ovom dijagramu, gdje su dozvoljene putanje označene zelenom bojom, zabranjene crvenom bojom, a također je prikazano ko i gdje treba uključiti žmigavac:

Vozač treba da izbegava sledeće greške:

• Okrenite se iz drugog ili trećeg reda udesno. Potrebno je unaprijed promijeniti traku u desnu traku. Ako se to ne može učiniti prije skretanja, bolje je napraviti drugi krug.
• Aktivacija lijevog skretanja pri izlasku iz kruga. Ovo nije potrebno: morate ga uključiti samo kada prelazite na jednu od internih traka.
• Vožnja samo desnom stranom. To je dozvoljeno prema saobraćajnim pravilima, ali u praksi ova navika ometa druge vozače. Ako vozač ne planira da se iseli na sledećem skretanju, treba da promeni traku bliže centru kruga.

POGLEDAJTE VIDEO

Kada učestvujete u kružnom toku, kao i drugde na putu, morate zapamtiti pravila i pažljivo pogledati oko sebe. Tada možete izbjeći nesreće i novčane kazne.

Mnogo je situacija na putevima kada se vozač mora pravilno orijentisati, uključiti žmigavac, kako bi izbjegao veće ili manje nezgode. U ove momente spada i situacija na raskrsnici sa kružnim tokom.

Svaki vozač treba da zna tačno koji pokazivač pravca da koristi, koji pokazivač pravca da uključi direktno na ulazu u prsten i kako da kompetentno savlada ove deonice puteva.

Kružni tok je dio staze gdje se vožnja odvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U slučaju da se automobili kreću lijevom kolovoznom trakom, tada će se na takvoj raskrsnici vožnja odvijati u suprotnom smjeru.

Glavni problem ovih dionica je neregulisanost: nisu opremljene semaforima, saobraćajni policajci ne mogu stajati i pendrekom voditi vozače. Važno je shvatiti da oni koji se kreću u krug imaju prednosti. Vozači koji žele samo da uđu moraju im ustupiti mjesto.

Što se samih žmigavaca tiče. U stvari, nema potrebe da ih uključujete. Bilo bi prikladno uključiti ih prilikom prelaska iz jednog reda u drugi.

Koji se znakovi postavljaju na raskrsnici?

Dva su znaka koja se postavljaju direktno ispred prstenaste dionice: "kružni tok" i "ustupi put". Drugi se pojavio kasnije od prvog. Njegova svrha je da odredi dominaciju automobila na ringu. Međutim, ako iznenada ovaj znak ne bude postavljen, onda i bez njega, vozač koji ulazi u kružni tok mora popustiti.

Izbor trake

U ovom slučaju, važno je uzeti u obzir iz koje je trake bio vozač. Saobraćajna pravila navode da je ulazak u krug prstena moguć iz bilo koje trake. Ako nakon kružne dionice vozač treba skrenuti desno, onda bi bilo optimalno krenuti odgovarajućom linijom. Isti princip funkcionira i sa skretanjem lijevo nakon kružnog toka: vozač treba voziti lijevom trakom.

Koje žmigavce treba uključiti na ulazu?

Kao što je gore spomenuto, smjer u kojem je moguće kretanje na kružnom dijelu uvijek je u suprotnom smjeru kazaljke na satu. To navodi na zaključak da je uvijek potrebno isključivo uključiti desni pokazivač smjera da naznači pravac. Vozači koji uključuju lijevi žmigavac su prekršioci saobraćajnih pravila.

Lijevi pokazivač smjera je dozvoljeno koristiti samo unutar prstena prilikom promjene trake. U svim ostalim slučajevima, oni ne moraju biti uključeni.

Kako ispravno putovati?

Krug na raskrsnici ovog tipa je glavni put, sve ostalo je već sporedno. Za vrijeme kretanja, vlasnik vozila mora se pridržavati traka opšteg kretanja. Ako izgubi svoju prvobitnu traku, to može uzrokovati probleme drugima, pa čak i manju nesreću.

Skrenite desno u ring

Dakle, šta vozač treba da uradi da bi prolaz bio uspešan:

• uspori;
• uključite pokazivač smjera;
• pređite u krajnju desnu traku;
• na ulazu morate biti sigurni da će ostali vozači ustupiti mjesto novom autu.

Poštivanje takvih jednostavnih pravila osigurat će udobnost na putu bez ikakvih problema i bez mogućih nesreća.

Lijevo skretanje

Vozač se mora unaprijed orijentirati i pregraditi u odgovarajuću traku. Ako ima nekoliko traka, onda treba da pozove u krajnju lijevu traku. Ako postoje dvije trake, onda najprije vozi lijevom, a zatim nakon prvog i drugog izlaza, desnom. Glavna stvar je da drugim vozačima ukažete svoj smjer pomoću potrebnog pokazivača smjera.

Presjek raskrsnice, koji se sastoji od tri reda, izvodi se po istom principu. Ali postoji jedna karakteristika:

• Vozač će morati dva puta promijeniti traku. Ovo se mora učiniti vrlo pažljivo i pažljivo.

Ove metode se mogu koristiti kada ne postoji drugi red transporta. Da biste shvatili ko još ima prednosti u ovoj situaciji, morate pogledati postavljene znakove i oznake.

Direktno

Kružni tokovi mogu uključivati ​​neograničen broj spojnih puteva. Ovaj faktor će biti odlučujući u daljim manevrima vozača. Ako je broj traka veći od dvije, on mora nastaviti vožnju srednjom trakom. Ako se automobil vozi glavnom cestom, onda prije ulaska morate biti potpuno sigurni da će biti promašen. Vožnja sporednim putem uslovljena je prolaskom drugih vozača.

Ne zabranjuje vožnju desnom stranom. Ali to stvara određene poteškoće ako se osoba iz srednjeg reda želi pomaknuti udesno.

Stoga je najbolje zauzeti središnji red.

Bitan: neposredno prije samog ulaza prvo morate pustiti sve pješake.

Ispravan izlaz

Po ulasku na obilaznicu, vozač mora znati određena gore navedena pravila. Ali postoji nekoliko pravila kada odete. Dakle, potrebno je naučiti da se izlaz uvijek vrši iz desne trake. Ako nije bio na desnoj strani, onda prilikom obnove u sljedećem redu mora paziti da ne stvara smetnje i hitne slučajeve.

Odnosno, ulazak je moguć iz bilo koje trake, a izlazak samo s desne strane.

Bitan: preticanje na ringu je dozvoljeno.

Penali

Vozači koji ne voze pravilno mogu biti kažnjeni. Ako je raskrsnica regulisana semaforom, a vozač je prošao kroz zabranjeno svjetlo, tada će morati platiti 100 rubalja. Za ponovljeni prekršaj iznos je pet puta veći. Takođe, može biti lišen prava do šest mjeseci.

Za šta se još može izreći kazna na raskrsnicama ovog tipa:

• oduzimanje prednosti;
• nailazeći saobraćaj automobila;
• isključen pokazivač smjera;
• izlaz ne iz desne trake;
• parking na raskrsnici.

Ako vozač nije dao prednost, onda će novčana kazna biti 1000 rubalja. Vrijedi uzeti u obzir i to da je nedavno uvedeno pravilo koje dozvoljava parkiranje na raskrsnici, samo pet metara od kolovoza za prelazak. Ako se udaljenost ne poštuje, vlasnik automobila će dati 500 rubalja.

Važne tačke

Artem, zdravo.

Ako je ispred raskrsnice postavljen samo znak prioriteta "Kraj glavne ceste", tada je raskrsnica ekvivalentna. Prioritet imaju vozila u kružnom toku.

Sretno na putevima!

Konstantin, zdravo.

O ovoj raskrsnici se raspravlja ovdje u ovoj temi na forumu.

Najvjerovatnije su organizatori htjeli pokazati da su prelazi regulisani, a raskrsnica nije. U stvari, pokazalo se da je to neshvatljiva organizacija pokreta. Preporučujem ovom prilikom da napišete apel saobraćajnoj policiji radi prenošenja znakova "Kružni tok".

Sretno na putevima!

Adekvatan

Svi problemi su poceli kada je neko u vreme "perestrojke" doprineo vazecim saobracajnim pravilima i propisao "pravilo desne ruke" kada se vozi na kružnom toku !!!

Ranije je ovo pravilo o "prstenu" ukinuto I ... - BILO JE ISPRAVNO!!!

Logično, da bi se izbjegle nezgode na "ringu", auto koji se kreće iz unutrašnje trake u vanjsku treba da ima prednost... - E, OVO JE PO LOGICI, i otkako. Danas je logika svakim danom sve manja...

P.S. LOGIKA: automobili ulaze u "ring" u tri trake. U procesu kretanja postoji potreba za kretanjem s lijeva na desno - za pravovremeno oslobađanje trake i "prstena" u cjelini - "desno" treba preskočiti "lijevo" !!! Situacija kada bi "lijevi" pustili "desnog" bila bi opravdana i logična u slučaju CONVERSE, kada bi izlaz bio na lijevoj strani u smjeru vožnje !!! Danas, uz legitimisanu prednost "desnih" na ringu... - NEMOGUĆE JE IZLAZI IZ ringa. Ne postoji istovar prstena, već Njegovo ... - KLOKANJE i nesreća, kao rezultat !!!

adekvatan,

pa je lakše ići iz malog kruga u veći nego obrnuto: recimo, popuštajući kružnim, tri automobila su uletjela u svaku traku, onda kada se vozi u krug, razmak između automobila na vanjskom krugu je obično mnogo veće nego na unutrašnjem. (Ne razmatramo slučaj sa saobraćajnom gužvom, gdje ako se ne prepustite jedno drugom, nećete se uopće rastati). Ako imate problema na kružnom toku, promijenite traku prije raskrsnice u desnoj traci.

Dobar dan! Ako je ispred kruga samo znak 4.3 "Kružni tok", onda je krug glavni! A ako ovaj znak 4.3 ne postoji i nema znakova prioriteta...ništa! Da li se razilaze po pravilu "desne ruke" na kružnom toku? Da li sam dobro razumeo?

Gdje se to sa sigurnošću može saznati?

Dobar dan. U Puškinu, kada se vozi iz centra Pavlovskom magistralom, 50 metara pre raskrsnice označene znakom „Kružni tok“, postavljen je znak „Magistralni put“. Na ulazu na kraj magistralnog puta nema znaka, samo kružni tok.Gotovo ceo tok saobraćaja teče u krug bez usporavanja. Ipak, nije jasno da li kružni tok ukida znak glavnog puta?

Natalie, zdravo.

Ako nema znaka kružnog toka (i drugih znakova koji ukazuju na smjer kretanja), tada:

1. Pred vama je redovna raskrsnica.

2. Kretanje u "krugu" moguće je u dva smjera. Automobili voze u suprotnom smeru kazaljke na satu spolja, u smeru kazaljke na satu iznutra.

3. Svaki od ulaza je zasebna raskrsnica na kojoj treba ustupiti put automobilima koji prilaze sa desne strane.

Sretno na putevima!

Luba, zdravo.

Znak "Kružni tok" ne poništava znak "Glavni put". Ako na raskrsnici postoje kontroverzne i nerazumljive situacije, napišite žalbu lokalnoj saobraćajnoj policiji. Zahtjev za postavljanje dodatnih putokaza na raskrsnici, isključujući pogrešno tumačenje.

Sretno na putevima!

Alexey1973

Dobar dan, Ljuba! Pogledao sam Yandex-panoramu za mjesto o kojem pišete. Znak "Glavni put" stoji na Pavlovskoj magistrali ispred raskrsnice ulice Sapernaja sa desne strane i određuje prioritet u saobraćaju na ovoj trosmernoj raskrsnici. To nema veze sa prstenom. S obzirom da prije ulaska na obilaznicu postoji samo znak 4.3 ("kružni tok"), na kružnom toku stupa na snagu novo saobraćajno pravilo - prioritet onih na prstenu!

Alexey1973

Smatram da se dejstvo znaka prioriteta odnosi samo na raskrsnicu ispred koje je postavljen.

Na primjer, prošli smo raskrsnicu na glavnom putu, ispred koje se nalazi znak 2.1. Dalje, imamo sljedeću raskrsnicu, ispred koje uopće nisu postavljeni znakovi prioriteta. Pitanje. Da li mi, ulazeći na takvu raskrsnicu, imamo pravo smatrati da se krećemo magistralnim putem? Valjda ne. Pred nama je raskrsnica ekvivalentnih puteva, a za nju važi pravilo smetnje desno (ili prioritet kruga za novu tačku). Na primjer, na takvoj raskrsnici (bez znakova prioriteta) vozač automobila kreće s naše desne strane. On nas s pravom smatra smetnjom sa desne strane, te stoga uživa svoj prioritet, a mi smo ga dužni pustiti da prođe. Uostalom, on je potpuno nesvjestan koji je znak prioriteta stajao ispred nas na prethodnoj raskrsnici. Tako je i sa kretanjem oko ringa. Jahač na ringu ima pravo da sebe smatra prioritetom u odnosu na onoga koji ulazi u ring (prema novom stavu), ako ispred njega nema drugih znakova prvenstva. Kako on zna za prisustvo onog znaka 2.1 kojim je učesnik prošao na prethodnoj raskrsnici? Da li je logično?

Što se tiče znaka 2.2, prema GOST-u, znak 2.2 "Kraj glavnog puta" postavlja se na kraju dionice puta gdje gubi status glavnog puta. Postavljanjem ovog znaka jednostavno bi se duplirala nova klauzula saobraćajnih pravila („prioritet kruga“), što, vjerovatno, ne bi bilo suvišno.

Čudno je, ali u Parizu, na ulazu u Trg Šarla de Gol (u narodu, Zvezdin trg) sa 12 zraka i raskrsnicama, nema kružnog saobraćajnog znaka, „međutim, kretanje oko Trijumfalne kapije se odvija u u jednom smjeru - u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, dok se kreću trgovi su inferiorni od onih koji ulaze u njega. Ali zar nije kao u cijeloj Evropi kod nas?

Dobar dan, Ljuba! Pogledao sam Yandex-panoramu za mjesto o kojem pišete. Znak "Glavni put" stoji na Pavlovskoj magistrali ispred raskrsnice ulice Sapernaja sa desne strane i određuje prioritet u saobraćaju na ovoj trosmernoj raskrsnici. To nema veze sa prstenom. S obzirom da prije ulaska na obilaznicu postoji samo znak 4.3 ("kružni tok"), na kružnom toku stupa na snagu novo saobraćajno pravilo - prioritet onih na prstenu!

Koliko se sjećam, glavni put se završava samo postavljanjem znaka Kraj magistralnog puta. Ili postoje izuzeci od ovog pravila? Onda, molim te, zaviri mi nos u relevantni dio saobracajnih pravila tako da se to utisne u svijest

Glavni put se završava u tri slučaja: znak 2.2 (kraj magistralnog puta), znak 2.4 (ustupanje), kontrolisana raskrsnica.

Alexey je u ovom odgovoru tebi, Lyuba, sve ispravno objasnio, jer:

SDA klauzula 13.11(1). Prilikom ulaska na raskrsnicu, na kojoj je organizovan kružni tok i koji je označen znakom 4.3, vozač vozila obavezan da popusti put do vozila koja se kreću kroz takvu raskrsnicu.

Smatram da se dejstvo znaka prioriteta odnosi samo na raskrsnicu ispred koje je postavljen...

Pogrešno, gore sam napisao 3 slučaja poništenja znaka 2.1 (glavni put). O tome smo već raspravljali na forumu.

Čak i ako na sljedećoj raskrsnici ispred vas nema znakova prioriteta (zapamtite uobičajeni seoski put), oni moraju biti na raskršćenom putu (tj. znakovi 2.1 "popust"). Njihovo potpuno odsustvo je previd službe puta (oborili su ga huligani, vjetar itd.). U slučaju nezgode štetu nadoknađuje osiguravajuće društvo, nadoknađujući mu troškove od ove putne službe putem suda.

Alexey1973

Dobro, ali na kružnom toku, u slučaju koji je Ljuba opisala, treba li biti znakova prioriteta ili ne? I zašto onda znak 2.1, postavljen ispred prethodne raskrsnice, više ne važi na ulazu u prsten?

Ovo je mjesto na google panorami

Dobro, ali na kružnom toku, u slučaju koji je Ljuba opisala, treba li biti znakova prioriteta ili ne?

O tome odlučuju nadležni, ovisno o prometu u nekom smjeru (tj. ako u nekom smjeru ima više automobila, ovaj smjer postaje glavni). Drugim riječima, zadatak je što prije rasteretiti raskrsnicu! Nema znakova prioriteta - krug je glavni. Ima - za njih.

I zašto onda znak 2.1, postavljen ispred prethodne raskrsnice, više ne važi na ulazu u prsten?

na ulazu znak 4.3 jedan bez znakova prioriteta- glavni krug. Ako s njim na njemu je bio znak (mjenjanje smjera magistralnog puta).

Alexey1973

Jer klauzula 13.11(1) kaže, opet ponavljam, a i sam si rekao za istu Lubu: jednom na ulazu znak 4.3 jedan bez znakova prvenstva - glavni krug. Ako je postojao znak (mjenjanje smjera glavne ceste) - na njemu.

Kružni tok bez znakova prioriteta je varijanta ekvivalentne raskrsnice (poseban slučaj).

Kažete da sljedeća raskrsnica, iza one označene znakom 2.1, takođe mora biti sa znakovima prioriteta.

Ispada da u slučaju kružnog toka vaša izjava ne važi.

Alexey1973

Među tri slučaja koja ste naveli ukidanja znaka 2.1, ovaj slučaj ne postoji.

Kažete da sljedeća raskrsnica, iza one označene znakom 2.1, takođe mora biti sa znakovima prioriteta. Ispada da u slučaju kružnog toka vaša izjava ne važi.

Kažem da bi znakovi prioriteta trebali biti barem na sekundaru sa istom pokrivenošću (ne nužno za teren, lošiji je od pokrivenosti). Koja je razlika ispred koje je konfiguracije raskrsnica. Zapamtite prigradski autoput, koji vam je glavni od grada A do grada B, osim ako ispred svake raskrsnice nema znakova 2.1 ili slično.

I još jedno pitanje za vas. Da li jedan znak 4.3 ("kružni tok") poništava efekat znaka 2.1 postavljenog na prethodnoj raskrsnici?

O istom sam razmišljao malo ranije. Ne mogu dati precizan odgovor. Da, morat ćete krenuti uz pomoćnu gredu, ali ova sporedna greda je samo na ovoj raskrsnici. One. možemo reći da su sve grede dalje iza raskrsnice, to su sporedni putevi, a moguće da su i glavni (jer nije bilo 2.2, 2.4 i semafora).

Možda postoji znak ili oznake koje ukazuju na smjer skretanja na ulazu. Želio bih pogledati Yandex (Google) panoramu.

Tamo NEMA znakova, provjerio sam sećanje (jako sam se iznenadio dok sam vozio) za svaki slučaj uz panorame, ali samo sa strane odbrane

A evo i linka do Panorame sa Jelisejskih polja. Nema znakova ni oznaka. Ali nema pitanja ko kome ustupa mesto. Oni koji se kreću oko Trijumfalne kapije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ustupaju mjesto onima koji ulaze na trg. Poprilično je teško manevrisati u saobraćaju sa više traka, ali je gužva minimalna.

Maksim! Hvala na pojašnjenju!) Samo što smo se mi, među nastavnicima auto-škole, posvađali) Bio sam u pravu!

Znak "Kružni tok" ne poništava znak "Glavni put".

Malo sporije, Max. Od 8.11.17. znak 4.3 "KD" je dobio funkcije znakova prvenstva. Umjesto toga, znak 2.4 "Ustupi put."

Prva polovina gde u krugu znaci na glavno je razumljivo i logicno, i nekada je tako bilo, ali zasto sve komplikovati i tu isticati sporedne i glavne, pa onda na tvojoj slici onaj koji je na krugu / glavni nema znak popuštanja, ali treba da prati pravilo desne ruke Oni koji su ovo smislili nemaju prava niti vozacko iskustvo? Zašto toliko komplikovati????