Pravila PDD kružnih signala za pokretanje. Komentar specijalista

Imaju vlastite nijanse i suptilnosti koje je pokretač novajlija vrlo teško primijetiti, uhvatiti, a zatim se prijaviti u praksi. Jedna od tih situacija u kojima bi osobitosti trebale biti pažljivi prolazak prstena. Sa strane, čini se da u njemu nema ništa teško - odvezao se, vozio se u općim potokom, a pretvorio se u desni skretanje. Međutim, to nije sasvim istina. Prije pokretanja kružnog pokreta, vrijedno je razumjeti nijanse prstenova. Uostalom, potrebno je unijeti to pravo / premjestiti, a također uzeti određenu traku i ne biti prepreka drugim vozilima. Kako voziti na prstenu?

sa okolo

U našoj zemlji transportni protok se kreće s desne strane. Stoga je dio puta na kojem se jahanje na toku smjera u krugu u krugu naziva kao pokret duž prstena. PDD izvještava da je odlomak u krugu završen tek nakon što vozilo napusti ovo mjesto na kolovozu.

Znakovi i označavanje

Uredba na raskrižjima ove vrste događa se bez pomoći semafora. Znakovni znak "kružnog pokreta" instaliran je na ulazu u prsten. Pješačke prijelaze u krugu su uvijek neregulirane. I znakovi i markup određuju prioritetni pokret uz prsten. PDD ima jasan popis svih elemenata puta, koji je dozvoljen za instaliranje i prije raskrižja. Znakovi koji se mogu instalirati prije: "Kružni pokret", "Glavna cesta", "Put lenji", "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno". Posljednja dva izvještava da prioritet ima vozila koja se nalaze na prstenu. To je, automobil koji je preuzeo raskrsnice s kružnim pokretom mora pauzirati i preskočiti ostala vozila koja su se već kretala, a tek tada ući. Inače će vozač razbiti prometne pravila, što može podrazumijevati stvaranje saobraćajne nesreće.

Znak "Glavni put" omogućava vam da se krećete bez zaustavljanja, a ne nedostaje druga vozila sa srednjom. Shodno tome, vozači koji ulaze u prsten nemaju prioritet prema prometnim pravilima.

Ulaz u prsten

Da biste bili na krugu, morate znati iz kojeg benda možete nazvati.

Za početak saznajte je li prioritet kretanja uz prsten. Ovo će vam pomoći elementima puta. Ako znak "kružnog pokreta" ne prati drugi ("slijetanje puta"), to znači da je prsten glavna stvar, a vi nemate prednost prije nego što ga nemate prije unosa. Dakle, propustili ste vozila i došlo je do razmatranja koja se može koristiti. Pravila nas podučavaju da se skretanje izvodi s odgovarajućim ekstremnim trakom. Međutim, ne odnosi se na kružni pokret. Stoga je ulaz napravljen iz bilo kojeg reda. A također na prstenu koji uzimate istu traku kao i prije raskrižja. Ne možete voziti od levog reda i oduzeti krajnju desno. Ovo je bruto prekršaj.

U nekim su slučajevima manje traka za kretanje u odnosu na prethodni dio puta. U tim okolnostima, vozač bi trebao unaprijed obnoviti u potrebnu seriju, u skladu sa prometnim pravilima.

Pokret uz prsten

Okretanje - uređaji koji su mnogi vozači zaboravljeni prelazeći ovaj dio kolnika. Ovo je bruto prekršaj, jer prolazak prstena može uključivati \u200b\u200bmnoge manevre, upozoravaju na koji drugi vozači trebaju.

Kao što je već spomenuto, vrlo je važno slijediti tehnička sredstva za organiziranje pokreta prije ulaska. Budite sigurni da će biti znak "kružnog pokreta". Pored njega, može postojati "leus", "kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno", kao i drugi pokazivači, koji izvještavaju u kojem je smjeru glavni.

Uglavnom, gotovo uvijek se raskrižje kružnim pokretom ima prioritet, ali ne uvijek ostatak puteva su sekundarni.

Vožnja prstenom, vozač vozila mora slijediti u svojoj traci i ne postaje smetnje za ostale učesnike u pokretu. I prilikom izrade manevra, obavezno koristite signale za skretanje. Inače, verovatnoća za stvaranje nužde je sjajna.

Signali za skretanje ne uključuju mnoge vozače, vožnju u krugu, uvodeći u zabludu drugih korisnika puta. Stoga je potrebno promatrati prometne pravila. Kada je putovanje dužno da ga ispuni svaki vozač.

Ostali putevi često su susjedni na raskrižju sa prstenom. Vozač mora unaprijed razmišljati šta će učiniti manevri.

Na primjer, ravno kretanje uz prsten. PDDS ne sadrže ove informacije, ali iskusni vozači preporučuju se na troed prodornom cestovnom dijelu kako bi se pridržavao srednjeg reda. Uprkos činjenici da vaš smjer ima prioritet, i dalje morate biti sigurni da se drugi vozači vide i preskoči. Dakle, vozački prsten direktno, prikladniji je za boravak u pravom redu. Međutim, to može otežati premještanje drugih vozila. Stoga, ako je nemoguće podnijeti, možete obnoviti u sredinu.

Jedna od nijansa koja treba posvetiti pažnju je na prstenu. Uostalom, to je dozvoljeno na raskršću kružnim kretanjem. Tokom njegovog izvršenja potrebno je i uključiti signale okretanja. Dakle, zaštitite ćete sebe i druge iz nesreća.

Okreće se na prstenu

Sažmi desno ili lijevo omogućava kružno kretanje. Pravila putovanja za prvi i drugi zavoji su različiti. Pravo ispunjavanje je mnogo lakše. Potrebno će ga za njegovo izvršenje dok se preselite na obnovljeni u ekstremni red, bez stvaranja smetnji s drugim vozilima. Obavezno koristite signalne signale. Takođe će biti korisno smanjiti brzinu.

Rotiranje lijevo je malo komplikovanije, posebno za pokreće vozače. Međutim, shvaćajući s njim jednom, ubuduće nećete doživjeti poteškoće. Okretanje se vrši samo prema pravilima puta. Stoga, za početak trebate snimiti lijevu poziciju na kolovozu. Kao što se već sjećate, manevar na promjeni trake nužno se pojavljuje s uključivanjem odgovarajućih rotacijskih signala.

U slučaju kada put ima dva reda, trebali biste početi premještati s lijeve strane i po dopisući se u Kongres koji treba obnoviti udesno i dovršiti kretanje uz zvonjenje i okretanjem iz nje i okretanja.

Sa troslojnim krugom vrši se okretanje lijeve strane, u stvari, izrađujući isti manevar, koji je prethodno opisano (sa dva reda). Ali u ovom slučaju, samo ćete morati napraviti obnovu pravo ne jednom, već dvije. Manevriranje se mora nužno javiti pažljivo i pravilno, jer niste jedini učesnik kružnog pokreta i mora se sjećati da bilo koja vaša greška i netobljivost može vam koštati pristojan iznos.

Kongres sa prstenima

Učenje sa raskršća sa kružnim pokretom, vozač mora naučiti jedno osnovno pravilo. Kongres je dozvoljen samo kraj ekstremnom desnom trakom. Prije toga, ako ste se preselili u drugi red, preskočite automobile, a zatim vozite.

Pješaci i njihov pokret prstenom

Kao što je spomenuto, prelazi za pojedince izvan vozila na krugu su neregulirane. Stoga ih treba održati u skladu sa prometnim pravilima. Kružno kretanje je prilično teško voziti motoristima, ali pješaci se često plaše njega. Ali ipak, ovaj strah nije opravdan. Budući da ljudi mogu potpuno mirno preći kolnicu u nereguliranom prijelazu, glavna stvar treba prikazati dok vozila ne smanjuju brzinu, a zatim prestanu da vas preskoče.

PDD, pokret zvona: novčane kazne

Budući da postoje pravila, postoje kazne za njihovo kršenje. Oni ovise o prekršenom PDD stavku. Cirkularni pokret neće pogoditi vaš novčanik ako u dobroj vjeri ispuni sva pravila puta.

Najčešće greške u vozaču:

• Voziti
• Ignorisanje prava na prioritet vozila koja se kreću po glavnom putu.
• Kad manevrira, nije bilo signala za skretanje.
• Polazak sa raskršća sa kružnim kretanjem bilo kojeg drugog pojasa osim potrebnog prava.

Točne dimenzije novčanih kazni mogu se dobiti iz regulatornih dokumenata. Dakle, na primjer, vozačka dozvola je lišena vozačke dozvole.

Vozač vozila koji je napustio za prsten tokom crvenog signala semafore dobit će novčanu kaznu od oko hiljadu rubalja. S opetovanim kršenjem - pet ili lišavanje prava na vožnju automobila do šest mjeseci. Parking je dozvoljen samo pet metara prije prelaska, odnosno prije odlaska iz prstena. U suprotnom, vozač je dužan platiti u državnoj blagajni oko pet stotina rubalja.

Najvažnije je odabrati pravi traku ispravno, izvodeći promet uz prsten. PDDS se redovno ažuriraju, tako da je potrebno nadgledati promjene. Takođe pažljivo proučavaju putne znakove, uprkos činjenici da pratite jedan dnevno na jednom putu. Napokon, vožnja oko inercije, možda nećete primijetiti novi element puta i kao rezultat toga da izazove nesreću. I naravno, ne zaboravite preskočiti pješake ispred tranzicije.

Poštivanje pravila ponašanja na putu - garancija vlastite sigurnosti: vozač mora znati algoritam svojih postupaka u određenoj situaciji. Dakle, kada prelazite raskrsnice kružnim pokretom, važno je zamišljeno odabrati traku i pravilno premjestiti iz ovog segmenta autoputa. Pridržavajući se reguliranog naloga, možete izbjeći nesreću i ne biti prepreka za druge.

Definicija i šema kretanja u krugu

Pod kružnim kretanjem na raskrižju znači pomicanje vozila oko središnjeg otoka protiv kursa u smjeru kazaljke na satu (za princip organizacije organizacije u Rusiji). U državama sa prioritetom lijeve trake na takvom raskrsnicu, protok strojeva teži u suprotnom - duž sa strelicom u smjeru kazaljke na satu.

Biti na prstenu, vozač podnosi pravila za prolazak spoja sa kretanjem u krugu. Jedna od njihovih karakteristika je nedostatak uredbe: Ne postoje semafori ili regulatori. Oni koji se kreću u krugu imaju prioritetni zakon o putovanju, ostatak automobilista dužni su im dati put. Obavezna upotreba zavoja nije naložena samo za slučajeve obnove iz jednog benda na drugu.

Prednosti i nedostaci

Pokret uz prsten ima niz prednosti:

• prioritet kretanja za one koji se već kreću u krugu;
• visoka širina pojasa;
• nedostatak propisa;
• dozvoljeno preticanje i zaustavljanje.

Istovremeno, sa sve većim prometom, kružni prelazi postaju prepreka, još jedan izvor zastoj u prometu. Budući da je kongres dopušten samo iz ekstremnog reda, bit će potrebno izvršiti dodatne manevre na obnovu iz trake u traci, što povećava vjerojatnost nesreća u neadekvatnoj procjeni vozačevog puta.

Oznake

Znak 4.3 Omogućuje kretanje samo u smjeru koji je prikazan na znaku, dok bi prvi red trebao biti samo u pravu, preokret je zabranjen

Da biste se uputili na početak kružnog pokreta, koristi se znak 4.3, shematski odražavajući nadolazeće upravljačke manevre. Vanjski promjer kruga iz susjednih ulica razdvaja oznaku udara sa debljim linijama od onog koji služi za odvajanje bendova unutar prstena.

PDD 2018.

Promjene u pravilima puta na kraju 2017. i dalje rade u 2018. godini: Prsten čvor je prioritet i jednak pokretu duž glavne ceste. Dok su se vodili "vladajućim desnom rukom", preskačući one koji su otišli na raskrsnicu.

Pokret zvona ne zahtijeva dodatno podešavanje, ali u poljima intenzivnog protoka transporta na ulazu na takvu raskrsnicu mogu se ugraditi na semafor. U ovom slučaju, trebalo bi vas voditi semafori, ne obraćajući pažnju na znakove koji propisuju prioritet.

Putokazi

Od novembra 2017., znak 4.3 dopunjuje se sa 2,4 "oduševljen cestom", još jednom podsjećajući da je krug u prioritetu, a svi oni koji voze na njemu sa susjednim ulicama dužni su preskočiti protok automobila koji se kreću uz prsten .

Znak "s obzirom na put" koristi se ne samo kružnim pokretom

Ulaz za zvonjenje

Pravila ceste prometa omogućavaju vam ulazak u krug sa bilo kojom trakom pored nje. Međutim, optimalan izbor trake unosa (za smanjenje broja obnova manevara) ovisi o daljnjem kretanju vozila:

• kongres u pravu uključuje prijavu desnom trakom;
• za pravolinski pokret muči se bira središnja traka;
• kongres s lijeve strane i preokret prikladniji je za ulazak u prsten sa lijeve trake.

Odlazak

Da bi se izbjegle vanredne situacije, potrebno je uključiti signale za skretanje kako bi drugi sudionici u pokretu znali za vaše buduće manevre

Ulaz je dozvoljen iz bilo kojeg reda, dok je kongres isključivo iz ekstremnog desnog položaja. Stoga je ispred Kongresa potrebno izvršiti manevar obnove u željenu traku unaprijed, prolazeći prevoz na desnoj strani. Na prsten-raskrižje s intenzivnim kongresom, posebni režnjevi mogu biti opremljeni desno, što omogućava manevriranje bez ulaska u takvo raskrsnice.

Izlazni algoritam uključuje sljedeći postupak:

1. Uključite svjetlosni pokazivač udesno.
2. Preskočite automobile za obnovu do krajnjeg pravog reda.
3. Sjednite u rubnu traku susednog puta.

Uključivanje signala za skretanje

Jer se ne uključuje signal skretanja, možete dobiti i u redu

Performing Maneuvers podrazumijeva obvezno opskrbu signala odgovarajućeg pokazivača, a u slučaju njegove neispravnosti, ruku. Prilikom se kretanja uz izolaciju zvona, ne treba uključiti signal okreta svaki put kada prelazite osi susednog puta. Pravila obvezuju vozača da označi samo manevri na obnovi od broja zaredom za praktičnost kretanja i namjeravanog Kongresa na jednom od prstenova.

Dakle, okretni pokazivači uključuju:

• vožnja na prstenskom čvoru;
• ide od nje;
• obnova u krugu.

Ostale nijanse

U dvorištu za ograničavanje intenziteta kretanja, mini-prstenasti diskovi s isge promjerom nisu više od 18 metara. U pravilu brzina automobila na takvim lokacijama ne prelazi 30 km / h. Međutim, u ovom slučaju moraju biti označeni sa 4.3, ako ovaj znak nije, tada je redoslijed kretanja u takvim dvorištima reguliran općim uputama prometnih pravila: prolazak u smetnje s desne strane, kretanjem duž pravi red, itd.

Da biste ispunili preokret, vozač treba unijeti prsten, voziti puni krug i pomaknuti se od njega, promatrajući sva pravila za prolazak spojnica. Pretvornik ispred prstena (bez dolaska) protumačit će inspektor prometne policije kao odlazak do nadolazeće trake.

Jedna od karakteristika kružnog raskršća je ukupna dozvola za pridržavanje svih uvjeta za izvršenje ovog manevara. Dozvoljeno je zaustaviti se na udaljenosti od 5 metara od ušća prstena i susjednog puta.

Kazne za kršenje kružnih prometa

Ovisno o težini kršenja, možete dobiti kaznu ili izgubiti pravo kontrole Cu neko vrijeme

Neuspjeh u skladu sa pravilima pokreta zvona prijeti vozaču tako i u nekim slučajevima moguće je postati pješak u periodu od pola godine i više.

Dakle, na ulazu do prstenalnog čvora mogu se instalirati semafori. Prsten na crvenom svjetlu prepuni se novčanom kaznom u iznosu od hiljadu rubalja, a prilikom oporavka prekršaja, administrativno pravo predviđa ili petostruko povećanje iznosa novčane kazne ili lišavanje prava na kontrolu u šest mjeseci. Šta će voditi vozač u određenoj situaciji - Sud odlučuje.

Ako ulazi u spoj, vozač se nije ustupio od automobila koji se već kreću na prsten, a zatim inspektor saobraćajnog policije ima potpuno pravo na to u iznosu od 1000 rubalja. Prolazak raskrižja nije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, već u toku njenog pokreta ili se direktno smatra da se odlazi na nadolazeću traku i prijeti transformaciji vozača u pješaku ne godinu dana.

Zaustavite se bliže od 5 metara od raskrižja osi takvih raskrižja - razlog za oporavak novčane kazne od 500 rubalja. Isti iznos prijeti zaboravnim vozačem koji nije služio signal zavoja, ili iz rivala iz prstenova, a ne iz ekstremne desne trake.

Crossroad cirkularnim pokretom uzrokuje da vozač maksimizira fokus na ulazu u ovaj dio puta. Kompetentno odabrani pojas za ulazak omogućit će minimum da smanji obnovu manevara, što smanjuje vjerojatnost hitne pomoći na putu. Objektivna procjena stanja protoka i upravljanja pravilima ključ je operativnog i nesmetanog odlomka uz prsten.

Morate li uključiti pravi signal
Na ulazu u raskrižju kružnim kretanjem?

Pravila-6.

Zakoni o saobraćaju:

Čvrste kontradikcije

M.Sedogin

(nastavljeno, pogledaj

POGLAVLJE 12. Trebam li uključiti tačni pokazivač
Na ulazu u raskrižju kružnim kretanjem?
Dugi niz godina, gotovo svi vozači dugi niz godina bez izuzetka na ulazu u presjek prstena, ako uključuju pravo "pokazivač", tada samo u slučaju obnove u pravom redu i skrenite udesno iz prstena prva "grana". Ako vozač namjerava voziti prsten "ravno" ili "lijevo", obično to ne čini, a naprotiv, uključuje lijevo "pokazivač" da pokaže ostatak učesnika pokreta koji ne namjerava Da biste napustili "prstenove", ali naprotiv, pridržavat će se lijeve ivice kolovoza, tako da ne miješa se s onima koji se okreću udesno na blizinu odlaska. I tek tada, prije "vlastitog" odlaska iz prstena, daje signal desne strane. Ova shema akcije je najistaknutija i prirodna.

Međutim, u jednoj od TV emisija, odgovorni radnik saobraćajne policije, Samara Chugunov, istakao svi vozači Rusije da djeluju u pravu, što bi bilo potrebno da se uključuju pravo "žmigavca" na ulazu u raskrsnici sa kružnim pokretom. Pa, šta možeš reći: Ako je pitanje primitivno, formalno, može se činiti da je u pravu. U pravilima i u "komentarima ...", prekrižje prstena smatra se raskrižjom jednostranim putem (verzija raskrsnice u obliku t-tla), a znači da ulaz u takav raskrižje znači skretanje udesno. I ne pružaju se izuzeci od upotrebe signala za takve slučajeve u pravilima. A u "komentarima ..." Postoji čak i crtež, iz kojeg je položaj autora jasan bez komentara (iako se sama slika odnosi na drugo pitanje):

Iako sam vidio objavljene pojašnjenje drugih odgovornih radnika saobraćaja o činjenici da je uključivanje prava "signal" prije ulaska u prkupno raskrižje, potrebna pravilima koja djeluju u 60-ima i sada nema.

Ali jedno jasno: Ako sutra svi počnu obavljati "Chugunov pravilo", a zatim modernom gustoćom pokreta, svi raskrsnici zvona pretvorit će se u atrakciju "smrdljivi automobili" ...

Ali, s druge strane, ne postoji direktna naznaka u pravilima koja bi se uključili pravo skretanje signala prije ulaska u prsten i mišljenje Chugunova (pa čak i šefa Državnog univerziteta u Republici Armenitsy Fedorova) samo a Tumačenje pravila, jedan od mnogih. Moguće je, na primjer, razmotriti ulazak u prsten "Curvilinear road dionica", gdje, prema istim "komentarima ...", signal ne slijedi.

Savjet: Bolje je djelovati na ulazu u prsten jer zahtijeva moderne uvjete u prometu (vidi početak poglavlja), a ne kako tretiraju pravila u Boolovima i autorima "komentara ...". Malo je vjerovatno da će DPS inspektor preuzeti vozača, "pogrešno", po njegovom mišljenju, koji je podnio signal. Ali ako slijedite mišljenje Chugunova i autora "komentara ..." U ovom pitanju možete lako zbuniti i doći na kraju u glupoj nesreći.

P.S. Ova tema je imala neočekivani nastavak.

U novembru 2003. godine primio sam e-mail od šefa saobraćajne policije Samara I.a. Rudakov, koji je rekao:

"Vaše vijeće<действовать при въезде на кольцо так, как этого требуют
Moderni uslovi kretanja\u003e Ne smije je prihvatiti sud prilikom razmatranja
poslove na činjenicama nesreće. Ne treba koristiti ovaj savjet prilikom predaje
Kvalifikovani ispita za postizanje prava na kontroli transporta
znači. Na primjer: Pitanje 6 ulaznica? 37 (odobreno od strane Ministarstva saobraćajnog policije Ministarstva unutrašnjih poslova
Rusija) posebno postavljeno na osuđenom slučaju. I u pojašnjenjima za to
Rečeno je:<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги
Bez raskršća) - morate uključiti indikatore rotacije.<Круговое движение> ovo je
Raskrsnica, ne<голый> Rise Road. Znači uključiti pokazivač rotacije
I dalje ste potrebni\u003e.
<Круговое движение> To je poseban slučaj konvencionalnog raskrsnice.
Posebnost je da možete ući iz bilo kojeg trake, ali
Odlazite - samo iz ekstremnog prava. Zahtjev u krugu nije
Smatra se da je skretanje ulijevo, ali se izravno smatra pokretom (uzimajući u obzir
Tvoja misao O.<криволинейном участке дороги>). A ovo je tehnika treninga
Vozači u voznim školama koje su razvijene prevodiocima ispitivanja
Ulaznice i autori saobraćajne policije Ruske Federacije ... "
www.gibdd.samaranet.ru.

Argumenti koje sam koristio kao odgovor I. Rodakov na gore navedenom pismu bili su sljedeći:

Savjeti dostupni na mojoj stranici "PDA: čvrste kontradikcije" nisu namijenjene za upotrebu prilikom prolaska ispita na prometnim pravilima, a to očigledno slijedi iz oblika same materijala. Većina kontradikcija otkrivenih od mene u PDD-u nije dozvoljena u okviru pravila operativnog prometa, a samim tim nisu u karatama. Iako je pitanje "okretanja signala" na prstenskoj raskrižju zaista neočekivano ulazne u karte, poznat mi je i sigurno ću učiniti informacije o tome na svojoj stranici tako da neko nema problema sa predajom ispita. (Šta sada radim, M.S.). Privučem vašu pažnju na činjenicu da ulaznice za pripremu za ispitivanje ispitivanja o znanju o prometnim pravilima ne odobrava Vlada, Duma ili Ministarstvo unutrašnjih poslova kao regulatornog dokumenta, stoga pravna snaga nema. (Ali za prolazni ispite, ovaj će se sudar morati zapamtiti, M.S.).
<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги без перекрестка) - надо включить указатели поворота. ???
Da bi se dokazalo, ovo je izuzetno loš primer. Ispada da li vozite raskrsnice, krećući se na istoj traci, ponavljajući okret upravljača njegovog savijanja i ne želeći da se prebaci bilo gdje (raskrsnici s pomicanjem trake, raskrsnice "razbijaju" pruge i U Samari ima puno takvih raskrižja), također uključite signal za okretanje? Takav vozač, automobil čiji automobil stalno treperi indikatore smjera, kao novogodišnje stablo, zabluda je zabludu ostalih sudionika u pokretu, koji je zabranjen od stava 8.2. PDD.
Usput, na ulazu u većinu "prstenova", smjer se mijenja manje od 5-10 stepeni, "upravljač" ovdje gotovo nije vidljiv.

Zaključak: potreba za uključivanjem (ili ne otkrivanja) desnog pokazivača prilikom kretanja duž saučenog odjeljka puta ne ovisi o prisutnosti ili odsustvu raskrsnice na ovom dijelu ili ugao rotacije upravljača, i samo Zavisi da postoji namjera obnavljanja u pravom redu ili se okrene na susjedni put.
Što se tiče sudske odluke o mogućim nesrećama: sa svim fantazijama, nemoguće je zamisliti nedovršenu pretvaranje uzroka hitne pomoći na ulazu u prsten. Obrnuta situacija je stvarna stvarnija.
Stoga smatram zahtjev obaveznog uključivanja pravog zahtjeva na ulazu u ručnu raskrižju izuzetno štetna. Usput o autoškolima: Iskusni učitelji (pouzdano to znam) samo obratite pažnju na studentu na ovoj gluposti u kartama i savjetujte vam da koristite ovo "pravilo" samo na ispite, a nakon njih - odmah zaboravite na njega za stvaranje hitne pomoći.

M.Sedogin

Preambula

Od 8. novembra 2017. godine došlo je do promjena u prometnim pravilima u vezi s prolazom raskršća sa kružnim pokretima (u daljnjem tekstu PKD). Masa sadržaja, često lošeg kvaliteta i iskreno pogrešna, pala je na korisnike. Zašto postoji na korisnicima ... o vozačima koji sami ne žele razumjeti trikove pravila, već se oslanjaju na različite - vrlo sumnjive - internetske resurse.

Naš cilj je ispraviti situaciju i dostaviti najobjektivnije informacije o inovacijama i trenutnom stanju u ovom segmentu odnosa s javnošću.

Ne primjenjujemo se za istinu u posljednjem instanci ...

Iako se ne pretvaraš?

Za istinu se prijavljujemo u posljednjem slučaju, jer naše iskustvo i znanje omogućuju vam da se "prebacite" ovaj problem "s praskom!" I da ga riješi jednom i zauvijek (barem na nove promjene pravila).

Suština promjena upisanih u PDD

Značenje prilagođavanja izvršenih u PDD-u 2017. i povezano sa prolazom raskršća sa kružnim kretanjem smanjeno je na sljedeće: kružni pokret gotovo konačno stječe status posebnog dijela puta i posebnog raskrsnice koji posebni principi putovanja se primjenjuju. Najvažnije je u tome što vozač mora zapamtiti: prilikom ulaska i dalje od takvog raskrsnice, pravilo "desna ruka" se ne primjenjuje.

Kako razumjeti pravila za prolazak raskršća sa kružnim pokretom (ili kakva je metoda njihovog odlomka)?

Kako proći po pravilima takva raskrižja?

Zamislite jasnu tehniku.

1. Približavanje raskrsnici kružnim pokretom, prije svega je potrebno da procijeni svoj izgled. Šta je on:

- nejednako (tamo gdje se nalazi glavni i sekundarni put);

- Ekvivalentno (ako nema glavnih, ni sekundarnih puteva).

2. Ako je raskrsnici nejednako, vozač je dužan primijeniti pravila putovanja propisana stavovima 13.9 i 13.10 prometnih pravila.

Krećući se glavnom cestom (na ulazu, na samom prstenu, na putu), vozač uživa u prednost u odnosu na prevoz koji ide od preseljenih cesta.

Kretanje uz sekundarni put, na raskrižjima treba dati cesta do vozila koja putuju u takve raskrsnice.

Na takvim raskrižjima morate zaboraviti na pravilo "desne ruke", jer je prioritetni nalog reguliran prioritetnim znakovima.

3. Ako je raskrsnica kružnog kretanja ekvivalentna, vozač mora primijeniti posebnu PDD točku za svoj prolaz - novo predstavljen 8. novembra 2017. 13.11 (1).

Na ulazu u ekvivalentni PKD, označen je znakom samo po propisivim znakovima "kružni pokret" (4.3), vozač mora ustupiti put do puta do tih vozila koja se kreću kroz "prsten".

Slijedom toga, pravilo "desne ruke" i ovdje također ne radi. A ne zato što je to izuzetak od takvog pravila. A ne ponaša se jer se ova situacija pregovara u stavku 13.11 (1). Stoga vozač mora zaboraviti pravilo "desne ruke", za vozila koja se kreću uz zvonjenje koriste prednost.

Napravimo zaključak

Da ne bi pogriješio u prioritetu putovanja na raskrsnici s kružnim pokretom, važno je zapamtiti dva međusobno ekskluzivne okolnosti:

1) ako postoje prioritetne tragove prije raskrižja ili na njemu, - idemo na ove znakove (koristeći prednost ili donošenje puta);

2) ako nema prioritetnih znakova, a postoji samo znak 4,3 "kružnog pokreta" (krug od tri bijele strelice na plavoj pozadini okrugle oznake), tada morate ustupiti mjesto u krug .

Još jednom primjećujemo da su ova dva pravila međusobno ekskluzivna: idemo ili prvo ili drugo.

Sve jednostavno!

Nemoguće je zbuniti!

"Green Street" ti i dobar policajac u saobraćaju! 😉

Video lekcija - prolazak raskršća sa kružnim pokretima u skladu s novim pravilima:

Možda zanimanje:

Dobijte cijene za bilo koji model automobila

Kružni pokret vrlo često postaje problem za početnike. Ovo nije iznenađujuće, jer sorte takvih raskrižja (i upravo to je upravo raskrsnici), postoji odličan set. Kombinuje ih samo jednu stvar - kružni pokret (prsten). Drugi broj puteva koji su pogodni za prsten, a njihova lokacija u odnosu na ovaj prsten ne dajem priliku za objedinjavanje kružnog pokreta. Ali ipak je potrebno pridržavati se općih zahtjeva, kažu vozni instruktori .

Problemi sa kružnim raskrižjima

Kao i s prolaskom bilo kojeg raskršća, prije raskrsnice s kružnim pokretom potrebno je smanjiti brzinu i procijeniti situaciju na putu. Pogrešno je rašireno mišljenje da je prsten uvijek glavni put. Najčešće je to upravo slučaj, ali ne uvijek. Stoga pažljivo slijedite znakove i sjetite se pravila "uplitanja udesno".

Sa kružnim pokretom velika konfuzija javlja se u neiskusnim upravljačkim programima sa uključivanjem potrebnih zavoja.

Glavno pravilo je: Prilikom ulaska i napuštanja raskršća kružnim pokretom morate uključiti desni skretanje.

Ni najmanje poteškoće također ne dovode izbor ispravne trake s kružnim pokretom. Takođe ovisi o specifičnoj situaciji, jer su prstenovi multibrični.

Opcije raskrižja kružnog prijelaza

Trebate uključiti prsten desno

Ulaz - uključivanje desnog skretanja ("Proći ću kroz prsten"). Polazak - uključivanje desne strane na nivou prethodnog kongresa ("Idem na sljedeći put"). Međutim, morat ćete se uključiti desni red i da biste se restrukturirali, pripremili se za kongres.