Pravila vožnje raskršća kružnim pokretom. Pravila za prolazak raskrižja sa kružnim kretanjem

Pokret uz prsten uvijek je uzrokovao puno sporova među vlasnicima automobila. Ovaj dio puta je jedan od najnižeg hitnice, a sve iz razloga da čak i vozači sa velikom vožnjom ne znaju kako se ponašati ispravno prilikom vožnje uz ring. Hajde da stavimo podobnost u ovo pitanje jednom i zauvijek.

Prema prometnim pravilima (odjeljak 8. Početak pokreta, manevriranje) Imate pravo ući na raskrsnice kružnim kretanjem iz bilo kojeg trake kroz prolaznu deo pridruženog smjera. Međutim, treba napomenuti da ako uđete u krug s desnom trakom, morate napraviti desnu traku na krug. U skladu s tim, ako unesete krug s lijeve trake, tada bi trebao postojati unutarnji lijevi pojas na krugu.

Dakle, ispada 2 opcije za ulazak u raskrižju kružnim pokretom, razmotrite detaljno od njih:

Ako ste unijeli prsten iz pravog reda, možete sigurno proći kroz desni (vanjski) red, kotrljanje iz kruga kada je potreba potrebna. Uz ovu poziciju, ne mijenjate traku kretanja, a ne treba preskočiti nekoga.

Za automobile koji trče oko unutrašnjeg prstena, bit ćete "prepreka desnoj strani", a dužni su vam nedostajati.

Ako uđete u krug s lijevog reda, prirodno bi trebali propustiti one koji se već jašu u krugu. Zatim putujte u lijevu (unutrašnju) traku i prođite kroz njega. Da biste raskrsnici napustili kružnim pokretom, slijedi isto kao i obično, što je prethodno obnovljen u pravom redu, dok morate preskočiti one koji idu udesno od vas.

Hitna situacija u većini slučajeva javlja se u trenutku kada će automobili trčati oko unutrašnjeg kruga izaći iz prstenova i zaboraviti preskočiti automobile koji ide na vanjski prsten.

Iz gore navedenog može se zaključiti da je najbolje ući u prsten iz pravog reda, dok ne trebate nikoga proslijediti kad izađete iz prstena.

Ako se tako dogodilo da ste bili na otvorenom kruga, onda ne zaboravite da se ustupite automobilima s desne strane kada napustite prsten.

Za bolje razumijevanje nudimo vam gledanje video vodiča "Pokret prstenom":

Pokažite ovaj članak svojim prijateljima i poznanicima, a možda će biti manje neugodne situacije na putu.

Često, upravljački programi krše prometne pravila, a jedna od najčešćih je pogrešan uključivanje signala za skretanje u vrijeme ulaska u prsten.

Neki počasnici ne znaju koji će se pokazivati \u200b\u200bna ulazu na ulaz, koji nakon ovog kršenja ne bi prekršio ne samo novčane kazne, već i užasne, ili čak fatalne nesreće. U ovom će se članku detaljno opisati ono što se signali za skretanje smatraju tačnim, kako izbjeći dobijanje novčane kazne i kako ući u kružni pokret.

Šta je raskrsnica?

Dakle, prije nego što napišete o tome koji pokazivač trebate koristiti na prometnim pravilima na prstenu, treba započeti, zapravo, da shvatimo šta je najviše.

Ovo se raskrižje može opisati kao region rute u obliku određenog ostrva, gdje transport ne pravi po satu. Pogotovo ovaj princip pokreta odnosi se na one puteve u kojima je prioritet kretati se s desne strane. Ako pjesma podrazumijeva lijevo kretanje motornih vozila, tada će princip biti obrnut, odnosno u smjeru kazaljke na satu.

Čim vozač vozi ovo područje, padne na ovaj raskrižje. Vrijedno je zapamtiti da ne mogu biti prilagođavanje, odnosno vozač mora biti izuzetno oprezan, jer nema semafora, nema znakova niti inspektora koji bi mogli poslati vlasnike automobila u pravom smjeru. Stoga osoba mora biti pažljiva da ne dobije ogromnu kaznu zbog kršenja jednog od prometnih pravila.

Pa šta treba učiniti kako bi se izbjegle vanredne situacije?

• Prvo, potrebno je zapamtiti da je glavna stvar da je vozač koji se kreće u krug, odnosno to znači da onaj koji želi samo ući da se netko unese nekome ko je već u krugu.
• Drugo, na početku pokreta nema potrebe uključivati \u200b\u200bsignale za skretanje.
• U ovoj situaciji, čiji se pitanje moraju koristiti signali, nestaje. Trebali biste ih uključiti samo kad se pojavi vozač iz reda u drugom.

VAŽNO: Vrijedno je zapamtiti da neki znakovi na ovim raskrižjima i dalje predviđaju prometnu pravila:

• Prvi znak se naziva "kružni pokret";
• a drugi - "ustupiti put putu."

Međutim, ako se drugi marka ne primijeti, tada se vozač još uvijek dužan ustupiti putu do puta prije ulaska u kružni pokret.

Koja traka treba ući?

Ogromna uloga u takvim slučajevima igra se činjenicom da je vlasnik automobila bio na raskrsnici. Uspostavljena pravila kažu da nema posebne razlike, s kojim se pojačalo vozač, to je na njemu, to je samo važno da nakon što završi svoj pokret, trebao bi odlučiti gdje će ići dalje: udesno ili lijevo. Ako on tada treba da nastavi stazu s desne strane ili ravno, onda bi se on zapravo trebao okrenuti udesno. I na isti način: ako treba da skrene ulijevo, onda bi trebao uzeti potpuno lijevu traku. Sve bi trebale raditi kaffineri koji se kreću u suprotnom smjeru. Centar je dozvoljeno voziti ako će naredni pokret biti, respektivno, u centru. Ako je vozač učinio sve što je napisano, neće morati platiti novčanu kaznu.

VAŽNO: Pravila kažu da prsten treba slijediti neke postavke kako bi se izbjegle nesreće. Krug je glavni put, odnosno drugi nije glavna stvar. Tokom odlomka, vozač ne smije biti premješten iz reda. Ako vozač jede iz njega, neće samo povrijediti druge, već i povećati vjerojatnost nesreće.

Okreće se kružnim pokretima

Dakle, trebali biste razmotriti sve okrete koje se mogu izvoditi tokom staze na ovom raskršću, kao i razmotriti koji su signali za okretanje uključeni u sva tri slučaja.

Okretanje kad je manevri

Ako vozač namjerava skrenuti udesno, tada bi trebao biti dodatan brzina, uključiti pokazivač signal i, prema tome, obnoviti u ekstremnu pravu retku. Čim stigne na prsten, vozač iza kotača, prije svega potrebno je pažljivo ispitati situaciju na putu: prije ulaska, vidi, propustite ili ne. S takvim budnošću neće postati glavni uzrok nesreće i neće miješati druge vozače koji bi također trebali ući u ovaj raskrižje.

Kad manevrirajte ulijevo

Gotovo ista potreba za učiniti ako vozač želi skrenuti lijevo. Treba ga unaprijed obnoviti na lijevoj traci kada je potrebno uključen potreban signal okreta. Ako staza nije sama, ne dva, već nekoliko pruga, tada vlasnik automobila mora dalje napraviti način u krajnjoj lijevoj pruzi. Ako se staza sastoji od samo 2 trake, tada se svi manevri moraju izvesti s lijevog reda. Čim se prvi / drugi sabor obnavlja u pravi red.

Najvažnije je da takve akcije trebaju se provoditi samo i s pravom uključenim signalima za skretanje.

Često postoje pjesme koje već imaju već tri pruge, stvara neke poteškoće u pokretu (posebno za početne vozače). Međutim, ne treba se bojati tri reda, jer, u stvari, kafini moraju biti izvedeni gotovo isti manevri. Ali jedna nijansa je još uvijek dostupna. U ovoj situaciji vlasnik automobila je još dva puta u pravom redu. Izuzetno je nježno neophodno za to, nakon razmatranja, koji pokret ide na cestu i u kojem trenutku je bolje.

Važno: Ono što je oslikano, moći će samo pomoći u slučaju da se standard koristi standard. Glavna stvar je razumjeti ko je glavni na putu, a ko nije, i to će pomoći posebnim znakovima i obeležavanju.

Ako trebate premjestiti desno

Pa, posljednji slučaj: ako vozač nastavlja da se kreće direktno.

Vozač mora biti spreman do trenutka kada će se kružna raskršća sastojati od nekoliko susjednih staza. I to je ta činjenica koja će postati presudna u daljnjim radnjama. Na primjer, ako su više od 2 opsega u susjedniku, tada se vozač treba kretati sredinom od njih. Ako ih ima samo dvoje, onda ćete se morati fokusirati na trenutak koji će vladati na stazi.

Ako se pokret izvede na glavnoj cesti, a zatim prije bilo kakve akcije, situacija treba procijeniti nekoliko puta, odnosno je promašena ili ne. Ako je transport na putu koji nije glavna stvar, tada ćete morati preskočiti sve.

Također je vrijedno napomenuti da je, u principu, dopušteno voziti u pravom redu (naravno, ako vlasnik automobila dodatno namjerava voziti u centru), ali ta će činjenica otežati samo ako je to samo otežalo samo ako je to samo otežalo samo pitanje , Osoba koja se vozila uz središnju traku želi da skrene desno. Stoga se preporučuje vožnja u ovom slučaju u srednjem redu.

VAŽNO: Prije nego što nastavite na raskrsnici, vozač se obavezuje da će proći pješake.

Odlazak

Vrijedno je zapamtiti najvažnije pravilo: Možete unijeti prsten iz bilo kojeg reda, ali ostat ćete samo s pravom. uključujući signal okreta. Ali prije toga vozač će ponovo morati preskočiti učesnike u pokretu, koji se kreću s desne strane.

Moguće kazne

Članak je više puta spomenuo da nasilnici primaju novčane kazne za pogrešan pokret na ovom području puta. Količina kazne ovisit će o tome šta se tačno vozač ostvario na putu. Ako se, na primjer, vozač vozio ne na taj signal semafora (na nekim mjestima jesu), tada će morati raditi hiljadu rubalja. Ako je nakon nekog vremena napravio isto kršenje, tada će iznos biti dostavljen pet puta, odnosno, to će mu dati već 5.000.

Ali pored monetarnih sankcija nemarničkog vozača, mogu imati pravo na šest mjeseci. Stoga je bolje uistinu ocijeniti situaciju u takvim dijelovima staze, a zatim napravite razne manevre.

Zaključak

Dakle, u ovom je članu razmotreni mnogi trenuci, koji se tiču \u200b\u200bkako koristiti signal okreta, koji je uključen u različite situacije na prstenu. Prije svega, pitanje je rastavljeno detaljno: treba li biti uključeno na sve signale skretanja? Da, ako se želite okrenuti od jedne trake u drugu. U suprotnom, nesreća se ne može izbjeći.

Preambula

Od 8. novembra 2017. godine došlo je do promjena u prometnim pravilima u vezi s prolazom raskršća sa kružnim pokretima (u daljnjem tekstu PKD). Masa sadržaja, često lošeg kvaliteta i iskreno pogrešna, pala je na korisnike. Zašto postoji na korisnicima ... o vozačima koji sami ne žele razumjeti trikove pravila, već se oslanjaju na različite - vrlo sumnjive - internetske resurse.

Naš cilj je ispraviti situaciju i dostaviti najobjektivnije informacije o inovacijama i trenutnom stanju u ovom segmentu odnosa s javnošću.

Ne primjenjujemo se za istinu u posljednjem instanci ...

Iako se ne pretvaraš?

Za istinu se prijavljujemo u posljednjem slučaju, jer naše iskustvo i znanje omogućuju vam da se "prebacite" ovaj problem "s praskom!" I da ga riješi jednom i zauvijek (barem na nove promjene pravila).

Suština promjena upisanih u PDD

Značenje prilagođavanja izvršenih u PDD-u 2017. i povezano sa prolazom raskršća sa kružnim kretanjem smanjeno je na sljedeće: kružni pokret gotovo konačno stječe status posebnog dijela puta i posebnog raskrsnice koji posebni principi putovanja se primjenjuju. Najvažnije je u tome što vozač mora zapamtiti: prilikom ulaska i dalje od takvog raskrsnice, pravilo "desna ruka" se ne primjenjuje.

Kako razumjeti pravila za prolazak raskršća sa kružnim pokretom (ili kakva je metoda njihovog odlomka)?

Kako proći po pravilima takva raskrižja?

Zamislite jasnu tehniku.

1. Približavanje raskrsnici kružnim pokretom, prije svega je potrebno da procijeni svoj izgled. Šta je on:

- nejednako (tamo gdje se nalazi glavni i sekundarni put);

- Ekvivalentno (ako nema glavnih, ni sekundarnih puteva).

2. Ako je raskrsnici nejednako, vozač je dužan primijeniti pravila putovanja propisana stavovima 13.9 i 13.10 prometnih pravila.

Krećući se glavnom cestom (na ulazu, na samom prstenu, na putu), vozač uživa u prednost u odnosu na prevoz koji ide od preseljenih cesta.

Kretanje uz sekundarni put, na raskrižjima treba dati cesta do vozila koja putuju u takve raskrsnice.

Na takvim raskrižjima morate zaboraviti na pravilo "desne ruke", jer je prioritetni nalog reguliran prioritetnim znakovima.

3. Ako je raskrsnica kružnog kretanja ekvivalentna, vozač mora primijeniti posebnu PDD točku za svoj prolaz - novo predstavljen 8. novembra 2017. 13.11 (1).

Na ulazu u ekvivalentni PKD, označen je znakom samo po propisivim znakovima "kružni pokret" (4.3), vozač mora ustupiti put do puta do tih vozila koja se kreću kroz "prsten".

Slijedom toga, pravilo "desne ruke" i ovdje također ne radi. A ne zato što je to izuzetak od takvog pravila. A ne ponaša se jer se ova situacija pregovara u stavku 13.11 (1). Stoga vozač mora zaboraviti pravilo "desne ruke", za vozila koja se kreću uz zvonjenje koriste prednost.

Napravimo zaključak

Da ne bi pogriješio u prioritetu putovanja na raskrsnici s kružnim pokretom, važno je zapamtiti dva međusobno ekskluzivne okolnosti:

1) ako postoje prioritetne tragove prije raskrižja ili na njemu, - idemo na ove znakove (koristeći prednost ili donošenje puta);

2) ako nema prioritetnih znakova, a postoji samo znak 4,3 "kružnog pokreta" (krug od tri bijele strelice na plavoj pozadini okrugle oznake), tada morate ustupiti mjesto u krug .

Još jednom primjećujemo da su ova dva pravila međusobno ekskluzivna: idemo ili prvo ili drugo.

Sve jednostavno!

Nemoguće je zbuniti!

"Green Street" ti i dobar policajac u saobraćaju! 😉

Video lekcija - prolazak raskršća sa kružnim pokretima u skladu s novim pravilima:

Možda zanimanje:

Dobijte cijene za bilo koji model automobila

Znak 4.3 Omogućuje kretanju samo u smjeru koji je prikazan na znaku, dok prvi zaokret treba biti u pravu samo, preokret je zabranjen.

Znak 4.3 nije prioritetni znak, dakle, raskrižje dijelova prolaza sa kružnim kretanjem bez znaka 2.1 "Glavna cesta" ili 2.4 "daju cestu" je raskrižje ekvivalentnih cesta, gdje vozač mora ustupiti putem vozila približavajući se desnoj strani. Ali tako je bilo 8. novembar 2017. Nakon stupanja na snagu izmjena i dopuna prometnih pravila, vozila koja se kreću u krugu imaju prednost u odnosu na vozila koja će ući u krug. Shodno tome, vladavina desne ruke u ovoj situaciji više ne funkcionira.

Prema stavu 8.5 saobraćajne policije, ulazak u kružni kretanje na višeslojnom ulazu može se izvesti iz desnog i lijevog pojasa u bilo kojem broju kružnog kretanja, a sa jednim osnim ulazom - što je moguće bliže desni rub kolovoza i samo u ekstremnom desnom rasponu kružnog pokreta; Zatim se može obnoviti u lijevi red ako je moguće (stav 8.6 pravila). Kongres iz kruga može se izvesti samo u ekstremnim desnim redom.

Instalirano:

Neposredno prije kružnog pokreta.

Pitanja za ispitivanje za znak 4,3 "kružnog pokreta" do 2017. godine. (Broj ulaznice i pitanje se ne mogu podudarati)

Broj ulaznice broj 9 Pitanje broj 3

U kojim ste uputama dozvoljeno da nastavite premještanje?

2. B ili V.

3. Samo B.

Komentar: Preskriptivni znak 4.3 "Kružni pokret" omogućava vam da nastavite premještanje samo u smjeru naznačenom na njemu (strelice), tako da je pokret duž putanju "B" zabranjen. Pored toga, da skrenete desno do najbližeg prolaza "A" zabranjuje znak 3.18.1 "Okreni se udesno."

Broj ulaznica broj 10 Pitanje broj 7

Namjeravate pretvoriti raskrsnicu. Koje su znakove preokreta trebaju biti uključene prilikom ulaska u raskrsnicu?

1. Uključite pokazatelje okretanja u ovoj situaciji, nema potrebe.

3. Tačno.

Komentar: Snabdijevanje signalom u pokazivače rotacije treba se izvršiti unaprijed prije početka manevra. U ovom slučaju signal ne bi trebao biti pogrešan ostalim učesnicima u pokretu. Na takvom raskršću s kružnim pokretom znak 4.3 "kružnog pokreta" Morate se kretati u smjeru naznačenom na znaku, kako biste omogućili pravični indikator smjera prije ulaska.

Broj ulaznice broj 12 Pitanje №14

Namjeravate nastaviti raskrsnice kružnim pokretom. Da li trebate ustupiti kamion?

1. Ne.

2. Da.

Komentar: Sign 4.3 "kružni pokret" omogućava pokretu u smjeru označenim strelicama i daje vam bilo kakvu prednost. Slijedom toga, vozite do neregulirane raskrižje ekvivalentnih puteva i trebate ustupiti putem vozila koja su s vama.

Ulaznica №13 Pitanje broj 8

Koji bend možete ući u ovaj raskrižje?

1. S pravim ili lijevo.

2. Samo sa desne strane.

Komentar: Na ulazu u raskrižju s kružnim kretanjem, označeni znak 4.3 "kružnog pokreta", u skladu sa stavkom 8.5 pravila, skrenite udesno, možete napraviti ne samo u krajnjoj desnoj traci, već i lijevo.

Ulaznica №16 Pitanje №14

Na ulazu u raskrižje:

1. Mora ustupiti mjesto putu samo motocikl.

2. Mora ustupiti mjesto za oba vozila.

3. Imajte preferencijalno pravo na pomicanje.

Komentar: Kružno kretanje je "glavna cesta". Slijedom toga, morate ustupiti mjesto oba vozila.

Ulaznica №23 Pitanje broj 8

Koju putanju možete nastaviti kretanje?

1. Samo ja:

2. Samo na A ili B.

Nakon pravila puta za bilo koji vozač predstavlja vitalnu potrebu. Svaka osoba koja kontrolira vozilo dužna je znati i moći primijeniti algoritam za implementaciju manevara na kolovozu, bez stvaranja smetnji u druge automobile, kamione, autobuse itd. Na primjer, ako raskrsnica podrazumijeva kružni pokret, Pravila o dogovoru takve parcele jasno su regulisana prometna pravila. Zadatak vozača je pravilno odabrati traku i smjer, kao i kompetentno izlazak iz ove zone. To je neophodno kako bi se smanjio rizik od nužde i, samim tim slučajno. Od novembra 2017. godine postoje nova pravila za prolazak raskršća sa kružnim pokretom. Oni su detaljno opisani u nastavku.

Crossroads sa cirkularnom organizacijom pokreta: Definicija

Prema ovom terminu shvaćeno kao dio puta, po izgledu nalik na ostrvo. Prema pravilima vožnje, kružni kretanje u ovom području treba organizirati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Međutim, ovo je stanje relevantno isključivo za puteve s desnim kretanjem vozila. Ako se pokret provodi s lijeve strane, potrebno je ići u suprotnom smjeru. Ova je značajka važna za razmatranje u svakoj regiji.

Prema pravilima putovanja, kružni prijedlog treba izvesti dok se vozilo ne nađe u zoni raskrsnice. U isto vrijeme, vozači ne moraju uključivati \u200b\u200bsignale za skretanje tokom prevladavanja ove web stranice. Svjetlosni signali moraju se dostaviti samo u slučaju obnove iz jedne trake u drugu.

Znakovi

Prije takvih raskrižja, uvijek se instalira određeni lik. Nazvan znak "kružnog pokreta". Pravila putovanja u svakom konkretnom slučaju ovise o smjeru strijelca na simbolu. To znači da je dozvoljeno da se okrene samo na drugu stranu koja znak označava. Preokret je zabranjen. Pored toga, važno je znati o sljedećoj funkciji: Prvi zaokret treba obaviti ispravno.

Najčešće, istovremeno s ovim znakom, instaliran je simbol "Leusa puta". Ovaj zahtjev, što znači da osoba koja kontrolira vozilo ne bi trebala početi premještati ili vršiti bilo koji drugi manevar ako izaziva ostale učesnike koji imaju prednost, promijene svoju brzinu ili putanju. Izvana izgleda kao obrnuti trokut bijele boje sa crvenim ivicama.

Važno je znati da simbol "kružni pokret" nije upoznat sa prioritetom. Pravila o odlasku takvog parcele, ovise o tome da li se oznaka uspostavi istovremeno s njom, što se dešifrira kao zahtjev za uzemljenje u obzir prioritet sudionika u pokretu u premještaju u premještaju. Često se regulacija vrši pomoću znaka "glavne ceste".

Prije toga, ako su ti likovi bili odsutni, vozač je bio dužan pružiti prednost putopisnih vozila koja su bila u vezi s tim. U 11.11.2017. Godine novih pravila za prolazak raskršća sa kružnim pokretima stupila na snagu. Prema njima, svako vozilo koje se kreće duž ove stranice ima prednost u odnosu na automobile koji će samo ući u ovu zonu. Drugim riječima, vladavina desne ruke za takve raskrsnice više nije relevantna.

Ako postoji prometni ili prioritetni znakovi, morate se preseliti u skladu sa njihovim uvjetima.

Potreba za sprečavanjem haosa na putu nastaju zbog promjena u pravilima putovanja. Kružno kretanje koje se koristi za povezivanje sa web lokacijama na kojima se dogodio visoki rizik od nesreće. Prije izlaska, vozač je morao ustupiti mjesto drugim sudionicima samo u prisustvu znaka koji znači odgovarajući zahtjev. Ako je simbol bio odsutan, čovjek koji upravlja vozilom imalo je prednost. Ova pravila su prepoznata kao nesavršena, jer su saobraćajne nesreće vrlo često evidentirane na raskrižjima kružnim pokretom. Od sada je vanjska situacija stvorena mnogo rjeđe. To je zbog činjenice da su vozači jasno razumili da pravo na preferencijalno putovanje ima rezbarenje vozila u krugu.

Često se na takvim nalazištima često instalira pješački prijelaz koji se često instalira na takve web lokacije. Zona za prolaznike nije na koji način nije regulirana. Prema pravilima kružnog pokreta, vozač u svim slučajevima bez izuzetka mora ustupiti pješacima. Važno je znati da preventivno pravo kretanja nema samo one prolaznike, koji su barem jednu nogu došli na Zebru, ali oni koji će samo izvesti manevar, odnosno u neposrednoj blizini znak ili marku.

Trenutak nije reguliran prometnim pravilima. Pravila putovanja kružnog kretanja u vezi s jednom ili drugom trakom još ne postoje, međutim, ne postoje, kako bi se izbjegla hitno, preporučuje se slušanje sljedećih savjeta:

• Ulazak u raskrsnice s kružnim pokretima organizovanim na njemu dopušteno je iz bilo koje trake. Prema stavu 8.5 prometne policije, vozača prije nego što je bilo koji manevar dužan unaprijed obnoviti u pravom redu. Istovremeno, izuzeci su odjeljci sa kružnim pokretom. Drugim riječima, vozač može apsolutno ući u raskrsnicu sa bilo koje trake. Ali važno je uzeti u obzir okupirani red. Na primjer, na ulazu sa ljevičara neprihvatljivo je obnoviti u ekstremnim pravim redom. To je zbog činjenice da se prilikom obavljanja ovog manevra značajno povećava rizik od nesreće.
• Ako se broj bendova na raskrižju ne podudara s njihovim brojem na mjestu puta, prema kojem se vozilo kreće, motorist je dužan da se odmori unaprijed u pravom redu.
• Ako osoba koja kontrolira automobil, morate skrenuti udesno, preporučljivo je uzeti odgovarajuću traku. Ova preporuka je relevantna za vozače koji žele promijeniti smjer i premjestiti na lijevu stranu.
• Preporučljivo je posuditi središnji strip ako je potrebno da se direktno krene.

Značajke skretanja desno

Prema pravilima putovanja, kružni kretanje treba napraviti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Slijedom toga, vozač koji namjerava skrenuti desno dužan je smanjiti brzinu i omogućiti odgovarajući svjetlosni signal unaprijed. Pored toga, on mora unaprijed obnoviti. U ovom slučaju, do krajnjeg pravog reda.

Prema novim pravilima poteza, kružni pokret mora biti organiziran što je moguće ugodnije za sve učesnike. Vozač koji namjerava ući u takav raskrižje dužan je osigurati da druga vozila prođu. To je relevantno na vrhuncu sata, kada je pokret najintenzivniji i većina ljudi uživa u pravoj prednosti, zahvaljujući kojem je novi sudionik prilično težak za manevriranje.

Važno je zapamtiti da pravila za prolazak raskrižja sa kružnim kretanjem PDD-a vrlo strogo regulišu. Prema njima, na ulazu, vozač mora ustupiti mjesto svim vozilima koje se kreću u krugu.

Značajke skretanja ulijevo

Prije manevra, potrebno je obnoviti u odgovarajućem bendu. Ako postoji više nego na parceli koju vozač namjerava otići, morate ponijeti lijevi red.

Ako raskrsnici podrazumijeva dvosmjerni pokret, potrebno je slijediti drugi algoritam. Započnite sprovođenje potrebe manevra u lijevom redu. Čim se prevlada prvi ili drugi kongres, potrebno je odmah obnoviti u pravi red. Važno je ne zaboraviti uključiti odgovarajuće signale za skretanje.

Pravila za prolazak kružnog kretanja na trorednom raskrsnici slični su gore opisanoj. Razlika je samo činjenica da vozač treba obnoviti dva puta na desnoj traci. Komisija ovog manevara zahtijeva maksimalnu koncentraciju pažnje. Potrebno ga je pažljivo izvršiti, pravovremeno i adekvatno ocjenjivati \u200b\u200bsituaciju na putu.

Direktno

Takvim raskrižjima može se prilagoditi ugodnim brojem manjih puteva. To je ova značajka koja definira za vozače, vodi ga osoba u procjeni svojih postupaka na kolovozu:

• Ako na raskršću ima više od 2 benda, potrebno je zauzeti prosjek.
• Ako na parceli od 2 reda, izbor optimalne zone direktno ovisi o situaciji na putu, koja se razvila u vrijeme vozača manevara. Važno je zapamtiti potrebu da slijedite zahtjeve prioritetnih oznaka ako su dostupni.
• Dozvoljeno je premještanje raskršća kružnim pokretom s ciljem premještanja u smjeru naprijed i na desnoj traci. Ali važno je zapamtiti da u ovom slučaju vozač može ometati drugog sudionika, nameravajući da skrenete desno iz srednjeg reda.

Tako je spremniji za pomicanje u srednjoj traci. Istovremeno, važno je zapamtiti potrebu da se ustupite sa svim prolaznicima ako postoji pješački prelaz na raskrižju.

Značajke odlaska sa stranice

Ova situacija je strogo regulirana prometnim pravilima. Prema pravilima, putovanje iz raskrsnice na kojem se organizira kretanje u krugu, potrebno je samo s desne trake.

Istovremeno, vozač neposredno prije ponovnog obnovljavanja željenoj seriji dužan je adekvatno procijeniti trenutnu situaciju i ustupiti mjesto svim vozilima u vezi s tim. To je zbog činjenice da se kružna raskrižja omogućila da preteče. Pored toga, mogu se zaustaviti i, ali samo su pod uvjetom da je udaljenost od granične granice kolovoza i ovog odjeljka najmanje 5 m.

Dakle, svi vozači bi se trebali jasno sjetiti sljedećeg pravila: ulaz je dozvoljeno da se izvede iz bilo koje trake, odlazak je isključivo s desne strane.

Podesivi kružni raskrsnica

U ovom su slučaju cijelo područje jedan objekt, a na svakom ulazu je instaliran semafor. U pravilu se takva shema koristi samo na raskrižjima malog područja, gdje su manji putevi jasno vidljivi. Za velike lokacije nije uvijek relevantna.

Pravila putovanja sa semaforima:

• Cirkularni pokret se vrši prema zahtjevima signalne lampe. Ako se uključi, vozač ne bi trebao obratiti pažnju na prioritetne znakove.
• Ako iz bilo kojeg razloga, odgovornost za organiziranje pokreta uzela je kontrolor, potrebno je izvršiti njegove narudžbe, čak i ako su u suprotnosti sa semaforima.
• Prioritet ima vozila koja su na kružnom raskršću. Kada signal rezolucije koji ima zelenu boju koja ulazi u vozača dužan je ustupiti mjesto putu (uključujući pješake). Mora se osigurati i da su svi sudionici u pokretu završili početni manevar.

Ako su zahtjevi signalne lampice u suprotnosti sa znakovima, potrebno je kretati se uspostavljenim znakovima, a ne na semaforu.

Količina novčane naknade regulirana je Kodeksom administrativnih djela. Ako uđete u raskrsnice kružnim pokretom u vrijeme kada se semafori daju crveni signal, vozač se suočava s novčanom kaznom od 1000 rubalja.

Ako vozači obavlja bruto kršenje, iznos novčane naknade je 5 puta više. Alternativno, koristi se mjera kažnjavanja koja podrazumijeva lišavanje vozačke dozvole u periodu od 4 mjeseca do šest mjeseci. Izbor sankcija protiv nasilnika provodi sud.

Kazna je također napisana u sljedećim situacijama:

• Vozač nije pružio pravo preferencijalnog pokreta vozilima na raskrižju.
• Raskrižje na parceli na nadolazećoj traci.
• Vozač tokom obnove u drugom nizu nije uključivao odgovarajući svjetlosni signal.
• Polazak sa parcele kružnim kretanjem sa centralnom ili lijevom trakom.
• Parking.

U takvim se slučajevima izrečena novčana kazna u iznosu od 1000 rubalja.

Prema novim pravilima putovanja, kružni pokret mora biti udoban za sve učesnike. Zaustavljanje na raskrižju dopušteno je samo kada je udaljenost do presijecanog kolovoza 5 m ili više. Neuspjeh u skladu s ovim stanjem se suočava s novčanom kaznom od 500 rubalja.

Zanemarujući zahtjeve znaka za posmatranje smjera kretanja dovodi do lišenja vozačke dozvole. Vozači su važni za pamćenje da se raskrsnici na kojem se organizira desni kretanje vozila, potrebno je proći u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Konačno

Od novembra 2017. godine neke promjene su stupile na snagu. Od tog vremena postoje nova pravila za prolazak kružnog pokreta. Prema njima, vozila koja su direktno na raskrsnici imaju pravo po mogućnosti premjestiti se. Novi sudionici u pokretu dužni su im ustupiti mjesto. Ovo je pravilo relevantno za neregulirane raskrsnice. Ako postoji semafor, morate se voditi njenim signalima. Za nepoštivanje pravila za nasilnik, nametnut je novčana kazna, od kojih se veličina varira od 500 do 5.000 rubalja.